Force India se plantea cambiar el nombre del equipo

Mallya compró el equipo anteriormente conocido como Jordan, Midland y Spyker, rebautizándolo como Force India en 2008. La intención era atraer patrocinadores indios y llevar un piloto local a la Fórmula 1.

Desde entonces, Force India no ha dejado de crecer, acabando cuarto en el mundial de constructores el pasado año y actualmente ocupa esa plaza después de siete carreras.

En este tiempo ha realizado actuaciones destacadas que le han valido para añadir patrocinadores, como los especialistas en tecnología de agua BWT esta campaña, aunque el equipo no ha tenido mucho éxito para atraer colaboradores de India.

Esta no es la primera vez que el equipo se ha planteado cambiar de nombre, con Force India cerca de adoptar el nombre de Aston Martin en 2016, cancelándose el acuerdo en el último momento.

Mallya dijo: "Tenemos la sensación de que quizás desde que hemos mejorado el rendimiento como equipo y atraído más patrocinadores internacionales, y desafortunadamente menos indios, hay debate de por qué el equipo no debe cambiar el nombre para dar una imagen más internacional. Hay gente que cree que el actual nombre de Force India es un impedimento psicológico".

"Estoy considerando junto con otros accionistas qué decisión tomar, pero es un paso muy importante que no se va a hacer precipitadamente y sin considerar todos los aspectos. Además, tenemos que ver que dirección toma la F1 tras la compra de Liberty. Si siguen el modelo de NFL, en ese caso el nombre se convertiría en algo más importante aún porque un modelo de franquicias está basado en tu marca. Pero la actual denominación continuará. Hay muchos temas que pensar junto con los accionistas antes de tomar una decisión".

Mallya dijo que había una propuesta sobre la mesa de una marca interesada en cambiar el nombre, además de que el equipo está negociaciones con otros patrocinadores. 

El empresario indio dijo que el cambio de nombre no sería un problema con su actual situación legal. Las autoridades de India reclaman alrededor de 1000 millones de euros que debe a raíz del desplome de uno de sus antiguos negocios, Kingfisher Airlines, en 2013.

A Mallya le fue revocado su pasaporte diplomático el pasado abril, emitiéndose una orden de arresto, y desde entonces ha estado residiendo en Reino Unido. 

"El hecho de que India y yo no seamos los mejores socios ha sido algo que viene pasando desde hace algún tiempo", dijo Mallya. "No es nada nuevo. No he considerado ningún cambio de nombre en los últimos años. Únicamente tiene que ver con el patrocinador actual y con algunas propuestas de patrocinio para el futuro".