Force India, descontento con Mercedes

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10

Foto: Steven Tee / LAT Images

Los pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas recibieron un nuevo motor en Spa y han podido disfrutar del beneficio de la unidad nueva en pistas muy sensibles a la potencia como la de Bélgica y Monza.

Green revela que en un principio se dijo a Force India y Williams que tendrían la actualización para la anterior carrera, pero problemas de fábrica provocaron un retraso en la entrega.

Mercedes siempre trata a sus equipos cliente con igualdad y entrega sus actualizaciones al mismo tiempo que las monta en el equipo de fábrica.

Ambas escuderías saben ahora que llevarán un solo motor nuevo en Singapur, con la complicación de que cada equipo tendrá que decidir a qué piloto se lo da, ya que el otro estará en desventaja de rendimiento.

"Creo que estamos seguros de que llegaremos al final del año sin penalizaciones si todo sigue igual”, dijo Green.

"¿Estamos felices de tener una unidad de potencia menor que la del equipo de fábrica? No, no lo estamos. Sinceramente preferiríamos estar en su situación”.

"Es una actualización de rendimiento, y dado que éstas son las dos pistas más sensibles a la potencia durante la temporada, son dos carreras en las que nos gustaría haber tenido la nueva unidad”.

Green dijo que no había precedentes en el hecho de que Mercedes dé solo una unidad actualizada a cada equipo cliente y no dos.

“Hasta ahora nos han prometido una sola para Singapur, aunque también nos dijeron al principio que lo tendríamos en Spa. Debo reconocer cierta decepción”.

"Siempre es útil tener más caballos de potencia, eso es seguro, por lo que habría sido positivo tenerlo en las dos pistas donde se necesita más potencia”.

Green dijo que no se trataba de que Force India perdiera ventaja de que Mercedes hubiera podido introducir sus nuevos motores antes del nuevo límite de quema de aceite que hay a partir de Monza.

"No vemos eso como un gran problema. La última unidad de potencia nos han dicho que está dentro del nuevo límite del consumo de combustible”.

El jefe de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, explicó que Mercedes había sido cautelosa al dar el nuevo motor a los equipos clientes por temores de fiabilidad.

"Nunca ha ocurrido antes", dijo Szafnauer sobre el hecho de tener sólo un motor en la próxima carrera. "Normalmente esperas tener dos, y siguen trabajando duro para darnos dos de cara a Singapur. Pueden lograrlo, pero no están seguros de que vaya a ocurrir”.

"Tuvieron algunos problemas de fabricación, así que no se fiaron de darnos los nuevos motores porque no podían garantizar su fiabilidad”.

La situación añade un punto más de intriga a la carrera del domingo y a la posibilidad de otra batalla entre Sergio Pérez y Esteban Ocon.

Szafnauer confirmó que, por lo general, el piloto que esté por delante en el campeonato (ahora mismo es Pérez) llevaría el único motor disponible

Sin embargo, insinuó que los pilotos tendrán que portarse bien en Monza si quieren tener esa oportunidad que podrían perder aun llevando más puntos en el mundial.

"En el pasado no es ningún secreto que nuestro reglamento interno, y el de la mayoría de equipos, dice que quien está por delante en el mundial debe poder llevar primero lo que tengamos", dijo Szafnauer. “El que lo consiga será el que más haya ayudado a maximizar los puntos del equipo”.

"Tenemos reglas internas que definen quién se lleva las partes nuevas”, dijo Green. “Y seguiremos las reglas”.

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