La FIA, sorprendida por la "reacción negativa" a Andretti-Cadillac

Después de que Ben Sulayem dijese a principios de esta semana que quería que la FIA estudiase la posibilidad de iniciar un proceso para permitir la entrada de un nuevo equipo a la parrilla, Andretti anunció una nueva asociación con el gigante automovilístico estadounidense General Motors, con la clara intención de entrar en la F1.

Según el plan establecido, Andretti crearía su equipo en asociación con Cadillac, la marca de GM, lo que supondría la llegada de un nuevo fabricante a la máxima categoría del automovilismo, en caso de que se le permita entrar a la Fórmula 1.

Este domingo 8 de enero, el presidente de la FIA, Ben Sulayem, publicó un mensaje en sus redes sociales expresando su sorpresa por la reacción mayormente negativa al anuncio de Andretti y Cadillac, aunque sin especificar a quién iba dirigido.

"Es sorprendente que haya habido alguna reacción negativa a las noticias de Cadillac y Andretti", escribió Ben Sulayem.

"En los últimos años, la FIA ha aceptado la entrada de organizaciones más pequeñas y también menos exitosas. Deberíamos animar y apoyar la entrada de grandes fabricantes mundiales como GM a la F1, así como también a estructuras de carreras 100% como son Andretti y otros".

"El interés de equipos que provienen de mercados en crecimiento, añade diversidad y a su vez aumenta el atractivo de la F1", concluyó el presidente de la FIA.

Tras el anuncio de Andretti, la Fórmula 1 emitió un comunicado en el que señalaban que sumar un nuevo equipo a la parrilla no dependía únicamente de la FIA, sino que también requería la aprobación de los responsables de la categoría y del resto de equipos existentes.

La F1 también reconoció que tenían conversaciones en curso con otras estructuras "no tan visibles" desde fuera sobre una posible entrada a la parrilla de la categoría, como podría ser por ejemplo Panthera Asia Team.

Andretti ha mostrado en repetidas ocasiones su intención de  llegar a la F1 en los últimos 12 meses, pero sólo ha obtenido el apoyo público de dos de las 10 escuderías actuales: McLaren y Alpine.

Varias figuras clave de la F1, como Toto Wolff, director de Mercedes, mostraron su preocupación por el impacto financiero que podría provocar el hecho de permitir la entrada de otro equipo a la parrilla, ya que diluiría los ingresos de las escuderías actuales.

Desde la desaparición de Manor al final de la temporada 2016, la F1 ha tenido diez equipos en la parrilla y ha experimentado un enorme crecimiento comercial bajo el mando de de Liberty Media, sobre todo en Estados Unidos, aumentando también el interés de los aficionados en general.

En agosto, el CEO y presidente de la F1, Stefano Domenicali, dijo que "no era un problema de cantidad" la idea de ampliar la parrilla por encima de los 10 equipos actuales, sino que lo que querían ver era "cómo podemos dar un paso más para aumentar el valor de la F1".