La FIA se justifica: no fue McLaren la causante de la sanción a Bottas

El piloto de Mercedes Valtteri Bottas hizo un trompo cuando salía del box del equipo en los segundos entrenamientos en el Red Bull Ring el pasado viernes, tras intentar arrancar en segunda velocidad para reducir el patinaje de las ruedas.

Bottas evitó chocar contra algo o alguien al hacer el trompo, y fue asistido por los mecánicos cercanos de McLaren para dar la vuelta al coche y conseguir salir a la pista.

Pero el director del equipo McLaren, Paul James, también se apresuró en comunicarse por la radio pública con dirección de carrera, diciendo a Masi que era "absolutamente ridículo".

Masi dijo que estaba de acuerdo y que investigaría el asunto, y la investigación de los comisarios finalmente llevó a Bottas a recibir una sanción de tres puestos en la parrilla por conducción peligrosa.

Bottas y el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, calificaron la sanción de "dura", y Wolff dijo que no le impresionaba que los equipos rivales montaran un "Armagedón" por el incidente.

Masi dijo que ningún otro equipo se quejó del incidente además de McLaren, pero subrayó que lo habría remitido a los comisarios aunque no se hubiera dicho nada.

"Para ser justos en este tipo de situaciones, cuando ocurren incidentes como este, vamos directamente a la pantalla y ponemos el 'bajo investigación', o 'anotado', lo que sea, para decirle a todos en el pitlane lo que está sucediendo", dijo Masi.

"Pero para ser justos con lo que fue ese incidente, incluso aunque McLaren no hubiera dicho nada, habría pedido a los comisarios que lo investigaran".

La sanción hizo caer a Bottas de la segunda a la quinta posición en la parrilla, pero el piloto de Mercedes logró recuperarse hasta la tercera posición en la carrera del domingo.

La emisión de mensajes de radio entre los equipos y Masi es un elemento nuevo que se ha puesto a disposición en la retransmisión mundial de la F1 desde el Gran Premio de España a principios del mes pasado.

Pero Masi negó que los comisarios pudieran haberse visto influenciados por el mensaje de radio de McLaren, revelando que no habrían tenido conocimiento del mismo.

"Los comisarios no escuchan ninguna de esas comunicaciones entre los equipos y yo", dijo Masi. "Y [ellos] tampoco escuchan los comentarios de las carreras. Así que no están al tanto de esa parte de ninguna manera, ni de una forma ni de otra".

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