La FIA revisará el artilugio de la cámara de Ferrari

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La FIA revisará el artilugio de la cámara de Ferrari
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
18 sept. 2018 15:16

La FIA planea inspeccionar el último dispositivo de Ferrari para tratar de averiguar si no ha sido diseñado para bloquear la visión de la cámara onboard.

Ferrari ha causado una creciente intriga entre los fans y rivales por haber usado previamente una bolsa refrigerante para tratar de cubrir su cámara onboard. 

Aunque el equipo aseguró que estaba encima de la cámara para refrigerar la electrónica, se sospechó que realmente estaba siendo usada para bloquear las lentes de la onboard y evitar que los equipos rivales viesen la configuración del volante de la Scuderia. 

Antes del GP de Italia, la FIA le dijo a Ferrari que dejase de usar dicha bolsa de manera inmediata. En respuesta, Ferrari usó paraguas en la parrilla para ocultar el volante. 

En Singapur, el fin de semana pasado, Ferrari hizo que muchos ojos volvieran a abrirse al colocar un nuevo dispositivo de refrigeración en la entrada de aire que había sido diseñado de tal manera que sus conductos taponaban la visión inferior de la onboard. 

El director de carrera de la F1, Charlie Whiting, dijo que había mirado el nuevo sistema cuando estaba fuera del coche y que no vio problemas, pero que lo volvería a revisar cuando estuviera instalado para ver si bloqueaba la visión. 

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"Mientras no bloquee la cámara, no nos importa, y si no nos importa, a la FOM, tampoco", dijo Whiting. "Si están refrigerando el OCU [Unidad de la Cámara Onboard por sus siglas en inglés], que está en lo alto de donde está la cámara, y la FOM lo ve bien, entonces estará todo ok siempre que no bloqueen la cámara". 

Whiting dijo que un chequeo anterior del dispositivo de Ferrari le permitió ver que no bloqueaban la cámara, pero admitió que solo lo vio cuando no estaba instalado. 

"Fui a verlo a Ferrari y no estaba ni siquiera instalado. Eso fue una hora antes de los libres. Aparentemente, lo pusieron en la entrada de aire y lo principal es soplar aire frío dentro de ella y a otras piezas que están por esa zona", asegura. 

"Tienen algunos conductos secundarios, podría parecer que soplan aire en la OCU. Pero nuestros chicos dicen que no hay nada que les preocupe". 

A la pregunta de Motorsport.com de si revisarían más el que la cámara no se viera bloqueada, Whiting dijo: "Lo haré, pero no es nuestra principal prioridad, hablando sinceramente".

"Tenemos que ser justos. Todos usan algún tipo de juego, ¿no? Simplemente tenemos que ser justos". 

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