La FIA vuelve a tomar medidas contra la quema de aceite

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La FIA vuelve a tomar medidas contra la quema de aceite
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
3 may. 2018 8:39

El máximo organismo del motor ha introducido una nueva aclaración sobre la mejora de rendimiento con la quema de aceite para prohibir expresamente a los equipos de F1 reponer los sistemas de aceite durante la clasificación.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

La quema de aceite ha continuado siendo un tema polémico en el paddock, a pesar de los esfuerzos crecientes de la FIA para detener esta práctica restringiendo los niveles de consumo.

Antes de este nuevo movimiento del organismo, Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, dijo en febrero: "Nos gustaría ver que la normativa va más allá, porque aún no toca el tema de la clasificación. Restringe la carrera, pero aún hay ventanas de oportunidad en clasificación que nos gustaría ver cerradas. Esperemos que esto tenga efecto en crear una convergencia de motores". 

La intención de la última aclaración es permitir al delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, y su equipo monitorizar correctamente el consumo de aceite durante la sesión en la que los equipos tienen más que ganar al llevar las reglas al límite y potenciar su rendimiento, sobre todo en las vueltas claves de la Q3. 

La FIA ha dejado ahora claro que los equipos no pueden añadir aceite o transferirlo de un tanque auxiliar a ninguna parte del sistema de lubricación durante la clasificación. 

Mientras que esto levanta la sospecha obvia de que algunos equipos podrían haber estado haciéndolo para enmascarar mayores consumos, hay fuentes que sugieren que es más un movimiento preventivo para evitar que esto ocurra. 

En una directiva técnica, el jefe de asuntos técnico en monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, dice a los equipos: "Tras las numerosas discusiones sobre el tema, queremos clarificarlo para permitir a la FIA monitorizar el consumo de aceite durante la clasificación de manera precisa y a tiempo. No se podrá añadir aceite al coche ni ningún depósito auxiliar [AOT] podrá ser activado. Por ejemplo, no podrá haber transferencia de aceite entre un AOT y ninguna parte del sistema de lubricación del motor".

Y añade: "Sin embargo, se podrán hacer excepciones a lo comentado en ocasiones específicas tras una petición del equipo en cuestión. Cualquiera de estas será realizada bajo el criterio único del delegado técnico de la FIA".

 
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Practice starts

Practice starts
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
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Track action

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Lance Stroll, Williams FW41

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