La FIA ajusta las reglas sobre las salidas en falso para 2018

Lo que oficialmente es conocido como 'jump start' (salida en falso) estuvo bajo lupa en el GP de Austria 2017 después de que Valtteri Bottas pareciera moverse antes en la salida, aunque no fue penalizado.

Los pilotos rivales creyeron que el finlandés no podría haber reaccionado tan rápido sin adelantarse a la salida.

Ahora se ha hecho un importante cambio también influido por el GP de China, cuando Vettel se colocó fuera de su posición en el inicio, dejando el Ferrari tan lejos de la marca, que su salida no fue registrada por el sistema de la FIA.

Actualmente el Artículo 36.13 del Reglamento Deportivo de la FIA dice simplemente lo siguiente: “Cualquiera de las penalizaciones que aparecen en los Artículos 38.3C) o d) serán impuestas por una falsa salida juzgada utilizando un transmisor que debe estar, como se especifica, en el coche”, y la sanción a la que se refiere es o un stop and gol de 10 segundos o un drive-through.

A partir de la próxima temporada, el reglamento señalará lo siguiente: “Cualquiera de las penalizaciones bajo los Artículos 38.3C) o d) serán impuestas sobre cualquier piloto que sea juzgado por:

“a) Moverse antes de que se dé de señal de salida, un fallo que será determinado por un transmisor colocado en cada coche aprobado y provisto por la FIA.

o

“b) Colocar el coche en la parrilla de salida de una manera tal que el transmisor no puede detectar el momento en que el coche se mueve por primera vez en su posición de la parrilla después de que se dé la señal de salida".

En otras palabras, la responsabilidad es ahora de los pilotos al posicionar sus coches adecuadamente en la parrilla o al acelerar antes de tiempo. Si fallan en una de esas dos cosas, se enfrentarán a sanción por salida en falso.