La FIA rechaza el recurso de Williams sobre Alonso y Sirotkin

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La FIA rechaza el recurso de Williams sobre Alonso y Sirotkin
Por: Scott Mitchell
8 may. 2018 13:27

La FIA ha rechazado la petición de Williams para que revisase los incidentes en el Gran Premio de Azerbaiyán que provocaron la sanción a Sirotkin.

Sergey Sirotkin, Williams FW41

Williams pidió a la FIA que revisara el incidente de Bakú por el que Sergey Sirotkin fue sancionado para la parrilla del Gran Premio de España, además del resto de colisiones y castigos que se aplicaron tras los incidentes en la primera vuelta.

Los cuatro comisarios originales, Garry Connelly, Tom Kristensen, Dennis Dean y Anar Shukurov, escucharon la evidencias que aportó el representante legal de Williams y del director de carreras de la FIA, Charlie Whiting, en una audiencia por videoconferencia celebrada este martes por la mañana.

Por unanimidad decidieron "que no hay ningún elemento significativo nuevo y relevante que justifique una revisión de cualquiera de los cinco incidentes a los que se hace referencia en la solicitud".

Los delegados dieron 10 razones para su decisión en una respuesta detallada. Explicaron que el toque de Sirotkin con Sergio Perez, que provocó la sanción del de Williams, "no tenía nada que ver con los otros incidentes en la primera donde los coches estaban lado a lado".

Los comisarios dijeron que el hecho de que la decisión no fuese comunicada hasta casi el final de la carrera era irrelevante porque fue "mucho antes de que expirara cualquier plazo para protestar o apelar", y dijeron que esto ya se menciona cuando Williams discute que las otras acciones no fueron penalizadas o lo fueron insuficientemente.

También señalaron que aplicar penas diferentes o no tomar ninguna medida sobre otros incidentes "no puede considerarse como un nuevo elemento", como se requiere para abrir una revisión.

Dos acciones en la primera vuelta en las que no se tomaron medidas fueron cuestionadas por Williams. Después de tocar a Pérez, Sirotkin se golpeó con Alonso cuando iban tres coches en paralelo, junto al Renault de Nico Hulkenberg, mientras que Esteban Ocon terminó contra las barreras después de ser embestido por Kimi Raikkonen en la curva 3.

Williams también señaló que la penalización de 10 segundos a Kevin Magnussen y dos puntos de penalización en la licencia por un incidente con Pierre Gasly al final de la carrera era "incoherente".

Los comisarios dijeron que se han registrado 87 incidentes alegando haber 'causado una colisión' desde el inicio de la temporada 2016, y 55 no han dado lugar a ninguna acción posterior, 14 desembocaron en penalizaciones de 10 segundos y nueve en sanciones en la parrilla para la próxima carrera.

Justificaron que las sanciones aplicadas a Sirotkin, Magnussen y Marcus Ericsson (que fue quien golpeó a Magnussen en la vuelta inicial) eran "totalmente coherentes con lo hecho anteriormente", como lo fueron también los casos que terminaron sin más castigo.

La observación de "incoherencia" de Williams fue rechazada porque las consecuencias de las sanciones no se han tenido en cuenta desde una reunión de 2013 entre la FIA y los representantes de los equipos y pilotos.

Los comisarios también dijeron que sus decisiones de "no tomar más acciones" se comunicaron antes de la publicación de los resultados, lo que le dio a Williams "suficientes oportunidades y tiempo" para presentar una apelación cuando era posible, pero el equipo no lo hizo.

Williams también "optó por no ejercer" su derecho a protestar contra la FIA, que no tomó ninguna decisión sobre el enfrentamiento entre Sirotkin-Alonso-Hulkenberg en la primera vuelta.

El equipo británico también cuestionó la forma en la que Alonso volvió a boxes con los neumáticos del lado derecho pinchados, algo que también fue descartado después de que Whiting citase la presencia del safety car y el hecho de que Alonso "se preocupó por evitar la trazada, evitar el tráfico y minimizar el riesgo".

Los comisarios también añadieron un segundo punto sobre Alonso, alegando que Williams en el muro se pudo dar cuenta de que el McLaren volvería a boxes, por lo que "no se puede argumentar que esto sea un nuevo elemento".

Finalmente, los comisarios dijeron que Williams se refirió a las informaciones que aparecieron los medios como prueba en su solicitud de revisión, pero no consideraron tales como "significativas y relevantes".

 
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Sergey Sirotkin, Williams FW41

Sergey Sirotkin, Williams FW41
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33 with puncture on lap one

Fernando Alonso, McLaren MCL33 with puncture on lap one
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11
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Foto de: Sutton Motorsport Images

The crashed car of Esteban Ocon, Force India VJM11

The crashed car of Esteban Ocon, Force India VJM11
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Foto de: Sutton Motorsport Images

The crashed car ofSergey Sirotkin, Williams FW41

The crashed car ofSergey Sirotkin, Williams FW41
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Sergey Sirotkin, Williams FW41 crashed on lap one

Sergey Sirotkin, Williams FW41 crashed on lap one
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
8/9

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault

Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault
9/9

Foto de: Andrew Hone / LAT Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Azerbaiyán
Lugar Baku City Circuit
Pilotos Fernando Alonso, Sergey Sirotkin
Equipos Williams
Autor Scott Mitchell
Tipo de artículo Noticias