Noticias
Fórmula 1
La FIA intensifica la presión para que no haya quema de aceite en la F1
La FIA ha aumentado su presión sobre los equipos de Fórmula 1 debido a sus intentos de conseguir más potencia usando el aceite como combustible con una nueva directiva publicada antes del GP de Azerbaiyán.
Jonathan Noble
Editado: 22 jun 2017, 16:54
Copiar enlace
Compartir en Viber
Red Bull sospechó durante buena parte de la pasada temporada que sus rivales habían estado utilizando la normativa para quemar aceite con el objetivo de aumentar la potencia del motor, se entiende que el último movimiento de la FIA llega porque quieren asegurarse de que los equipos no incumplen el reglamento.
El problema salió por primera vez a la luz a finales de temporada y la FIA monitorizó el uso del aceite y su composición química para asegurarse de que no se llevaba a cabo tal práctica.
Sin embargo, con grandes sospechas sobre que aún habría maneras de saltarse la normativa, la FIA ha emitido un comunicado explícito sobre que el uso de químicos en el aceite podría ayudar a mejorar la combustión prohibida.
En una nota enviada a los equipos por Marcin Budkowski, jefe del departamento técnico de F1, insiste sobre lo que está y lo que no está permitido.
Lee también:
- Un concierto de Justin Timberlake cambia los planes de la F1 en Austin
- Honda lleva nuevas especificaciones del MGU-H y el motor en Bakú
Budkowski escribió: "Nos gustaría recordaros que, como se informó en varias reuniones y se enfatizó en el TD/004-17, consideramos el uso de aceite como combustible prohibido por el reglamento técnico".
"Para evitar cualquier duda, el único combustible que puede ser usado para ser quemado es la gasolina y las únicas características permitidas de esa gasolina están claramente establecidas en el artículo 19 del reglamento técnico".
"Aunque la normativa técnica no específica directamente las características permitidas del aceite del motor usado en F1, consideramos cualquier tintineo de añadir componentes o sustancias en el aceite con el propósito de mejorar la combustión como una infracción del reglamento técnico".
A comienzos de año, la Comisión de la F1 aprobó un plan de tres puntos para 2018 en un intento para evitar que los equipos exploten esa área.
Los cambios en el reglamento planeados para el año que viene incluyen una nueva normativa por la que los equipos deberán ofrecer la medida del nivel de aceite de su tanque principal a la FIA en todo momento del fin de semana, que las válvulas de control activas entre la unidad motora y la toma de aire del motor estarán prohibidas y que los equipos estarán limitados a una sola especificación de aceite por motor y Gran Premio.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Haas usará 'spotters' en la clasificación de Bakú
Siguiente artículo Hamilton: "Ferrari es favorito por su consistencia hasta ahora"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Últimas noticias
Bearman estalla contra la FIA por su sanción en Austin: "Una locura; no podía desaparecer"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 min
Bearman estalla contra la FIA por su sanción en Austin: "Una locura; no podía desaparecer"
Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras tener que operarse el hombro lesionado
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
26 min
Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras tener que operarse el hombro lesionado
Hadjar corrió media carrera sin potencia por debajo del 40% del acelerador
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
57 min
Hadjar corrió media carrera sin potencia por debajo del 40% del acelerador
Albon se perderá los libres 1 de F1 en México y Sainz los de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Albon se perderá los libres 1 de F1 en México y Sainz los de Brasil
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse