La FIA, dura con Norris: "Un niño de 6 años sabe qué hacer ahí"

Norris recibió una penalización de tres posiciones en la parrilla para el Gran Premio de Azerbaiyán después de no poder entrar al pit lane cuando se mostró una bandera roja durante la Q1 el sábado.

El británico también recibió tres puntos de penalización en su superlicencia de la FIA, lo que le hace sumar un total de ocho durante el período de 12 meses (con 12, se perdería una carrera).

El piloto de McLaren mostró su frustración por la sanción, calificándola de injusta porque asegura que había hecho lo más seguro y que tenía que haber "algo más de indulgencia" en la toma de decisiones.

Pero el director de carrera de la FIA, Michael Masi, no entiende las quejas de Norris, y cree que era obvio que debería haber entrado directamente en boxes cuando se mostró la bandera roja.

"Desde el karting hasta la Fórmula 1, cuando se muestra una bandera roja, el significado está muy claro: reducir la velocidad y llegar al pit lane inmediatamente", declaró Masi.

“Para que no haya ambigüedad ,desde un niño de seis años que está en su primer evento de karting, hasta la Fórmula 1".

"Es consistente en todos los circuitos de todas las carreras".

El director de McLaren, Andreas Seidl, compartió la visión de su piloto por la penalización en la parrilla que le llevó del sexto al noveno lugar, y aseguró antes de la carrera que se necesitaba más flexibilidad en las reglas.

"No tener la posibilidad de recibir por algo así una reprimenda, por ejemplo, es decepcionante", lamentó Seidl.

"Pero al final así son las cosas, no tiene sentido gastar más energía en esto".

En el comunicado de los comisarios se señalaba que normalmente se habría aplicado una penalización de cinco posición en la parrilla, pero que se redujo a tres porque Norris estaba tan cerca de la entrada al pitlane, que tuvo menos tiempo para reaccionar y entrar en boxes.

Masi explicó que las circunstancias atenuantes se habían aplicado correctamente, pero los comisarios no rebajaron los tres puntos de penalización en la licencia.

"Con respecto a los puntos de penalización y la sanción real en sí, obviamente los comisarios pueden aplicar cualquiera de las penalizaciones y cualquier punto que consideren apropiado en un incidente", dijo.

"Sí, tienen una pauta para usar, pero en esta circunstancia, vieron que era adecuado no aplicar lo que decían las pautas debido a las circunstancias atenuantes, que era una sanción más severa".

"Sin embargo, en lo que respecta a los puntos de penalización, consideraron que era apropiado, ya que se trata de una infracción de bandera roja".

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