Fórmula 1 GP de Qatar
La FIA vigilará los límites de pista en hasta cinco curvas en el GP Qatar
La FIA pondrá sus ojos en vigilar los límites de la pista de hasta cinco curvas diferentes del Circuito de Losail durante el fin de semana del primer Gran Premio de Qatar de Fórmula 1.
Jake Boxall-Legge
Editado: 19 nov 2021, 8:16
Copiar enlace
Compartir en Viber
Debido a la naturaleza del circuito de Losail, que cuenta con bastantes escapatorias en sus curvas más rápidas, junto con algunos pianos planos en todo el perímetro del trazado, la FIA ha decidido aplicar los límites de pista en las curvas 4, 12, 13, 14 y 16.
La curva 4 es una curva de 90 grados a la derecha que desemboca en la curva 5, de perfil similar, por lo que se espera que lleve a los pilotos a probar los límites al máximo para beneficiarse en el siguiente vértice.
El trío de curvas 12, 13 y 14 son una serie giros rápidos a la derecha que también provocará que los pilotos intenten trazarlas como si fuese una sola, mientras que la curva 16 es la última del circuito, es cerrada a la derecha y los pilotos también explorarán los límites del piano de salida para maximizar su aceleración en toda la recta de meta.
El director de carrera de la FIA, Michael Masi, ha enviado un documento a todos los equipos en el que se explica que cada curva estará bajo una estricta vigilancia, y que si se saltan los límites tres en tres ocasiones en cualquiera de las curvas, serán objeto de una bandera blanca y negra, mientras que otras infracciones también podrían acabar en una revisión por parte de los comisarios.
Todos los tiempos registrados en los que se infrinja alguna de las normas de los límites de pista durante los entrenamientos y la clasificación serán eliminados y, en el caso de la curva 16, también se eliminará el siguiente tiempo si un piloto supera los límites en esa curva.
Se espera que las curvas rápidas de Losail requieran una configuración de alta carga aerodinámica para los monoplazas, aunque la larga recta de meta de un kilómetro de distancia complica en gran parte esta situación.
Dado que la recta es la única zona de DRS en toda la pista, se espera que los paquetes de alta carga aerodinámica creen una gran ventaja para un coche que tenga el DRS abierto. La zona de detección del DRS se encuentra antes de la curva 16.
Se entiende que la superficie de la pista de Losail no ha sido modificada desde la inauguración del circuito en 2004, y se espera que sea abrasiva, lo que podría dar lugar a altas temperaturas de los neumáticos y a un desgaste excesivo en algunas de las curvas de mayor velocidad.
Aunque las FP1 y FP3 se llevarán a cabo durante el día, las sesiones de FP2, clasificación y carrera se disputarán por la noche, por lo que seguramente será muy importante que los equipos saquen el máximo partido posible de los segundos entrenamientos libres.
Últimas noticias de Fórmula 1:
- ¿Cómo el nuevo motor de Hamilton le dio tanto beneficio en Brasil?
- Los pilotos esperan un gran desafío físico en el GP de Qatar
- Leclerc 'amenaza' ante la no sanción a Verstappen
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Leclerc 'amenaza' ante la no sanción a Verstappen
Siguiente artículo Lo que Ferrari puede aprovechar en 2022 de su buen momento actual
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jake Boxall-Legge
La FIA afirma que es "seguro" celebrar las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 h
La FIA afirma que es "seguro" celebrar las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Russell acepta correr con el Mercedes F1 con menos mejoras: "Es una decisión obvia"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
13 d
Russell acepta correr con el Mercedes F1 con menos mejoras: "Es una decisión obvia"
Últimas noticias
Hockenheim negocia con la F1 pese a tener un apoyo público "prácticamente nulo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
Hockenheim negocia con la F1 pese a tener un apoyo público "prácticamente nulo"
La FIA estrena un nuevo centro de control en F1: ¿se acabaron las polémicas?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 22 min
La FIA estrena un nuevo centro de control en F1: ¿se acabaron las polémicas?
Alonso tendrá su esperada biografía en 2027 con historias inéditas sobre su carrera
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
45 min
Alonso tendrá su esperada biografía en 2027 con historias inéditas sobre su carrera
El Defender que ganó el Dakar 2026 y el Mundial es mucho más 'de calle' de lo que imaginas
Coches
Auto Coches 1 h
El Defender que ganó el Dakar 2026 y el Mundial es mucho más 'de calle' de lo que imaginas
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse