La FIA culpa y sanciona a Stroll por su accidente con Latifi

Stroll y Latifi se chocaron en la parte final de la Q1 en el circuito de Albert Park en la zona entre las curvas 5 y 6, lo que provocó una bandera roja que detuvo la sesión.

Ambos pilotos estaban en vueltas de calentamiento antes de sus últimos intentos y tras salir Stroll de boxes y pasarle Latifi, el de Williams dejó paso al de Aston Martin. Sin embargo, Latifi luego volvió a adelantar a su rival en la curva 6, y Stroll se movió hacia la derecha, provocando un accidente absurdo.

Ambos pilotos se culparon rápidamente el uno al otro por la radio de equipo, y los comisarios confirmaron al instante que habría una investigación después de la sesión.

Después de la reunión, los comisarios confirmaron que se consideraba que Lance Stroll era el principal culpable del accidente y que por ello recibiría una penalización de tres posiciones en la parrilla para la carrera del domingo.

Sin embargo, eso realmente no cambiará nada, porque ya se había clasificado en último lugar en la Q1 y por tanto ya ocupaba la 20ª plaza.

El canadiense también ha recibido dos puntos de penalización en su superlicencia de la FIA, lo que lo lleva a siete en los últimos 12 meses.

Los comisarios escribieron en el comunicado que Stroll había tenido una "falta de conocimiento de la situación de la maniobra de adelantamiento de Latifi" por el interior hacia la curva 6, lo que lo convierte en el culpable principal de la colisión.

"Fue a tratar de pasarme de repente en una zona muy incómoda del circuito", dijo Stroll después del accidente.

"El circuito cae hacia la derecha y luego hacia la izquierda, y creo que lo que sucedió fue muy incómodo".

"De repente, estaba tratando de pasarme y ese punto se vuelve más estrecho a medida que el circuito cae hacia la derecha, y nos tocamos. Así que sí, un incidente bastante ridículo".

Nicholas Latifi dijo que estaba "bastante claro", viendo el vídeo, quién tenía la culpa. "Le dejé pasar porque estaba apretando para abrir una vuelta, o eso me dijeron", comentó.

"Y luego vi que abortó la vuelta, así que quise continuar con mi vuelta de preparación. Y le volví a adelantar. Había un gran hueco, y una vez que le pasé, por alguna razón decidió girar. Viendo el vídeo, para mí está claro".