La FIA frena el aumento de carreras sprint de la F1 por dinero
La FIA parece haber frenado sus planes de hacer más carreras al sprint en la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada tras una reunión clave.
Tras la reunión de la Comisión de la F1 este martes en Londres, los planes del propietario de la categoría, Liberty Media, de aumentar la cantidad las carreras al sprint encontraron recibieron total apoyo por parte de los equipos.
Pero, cuando se buscó el apoyo mayoritario que se necesitaba, el respaldo unánime de las escuderías y la FOM no fue suficiente, porque la FIA no apoyó el plan en su idea actual.
Para que el aumento de las carreras sprint se regularice para 2023, se necesitaba lo que se conoce como una "mayoría simple" de 25 votos de los 30 que se reparten entre los equipos (10), la FIA (10) y la FOM (10).
Como solo los equipos y la Fórmula 1 estaban de acuerdo, la resistencia de la FIA hizo que la propuesta fracasara por ahora.
Diversas fuentes indicaron que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, que presidió la reunión, dijo a los participantes que solo estaba dispuesto a seguir adelante con más carreras sprint si se hacía una contribución económica al máximo organismo.
Si bien su postura provocó cierto enfado dentro de la sala, y se habló de "codicia", la FIA acordó más tarde que investigaría exactamente qué impacto tienen más carreras sprint en su personal antes de reconsiderar el asunto.
En un comunicado emitido por la FIA después de la reunión, se leía lo siguiente: "Después de que el primero de los tres eventos al sprint de la temporada 2022 fuera popular entre los aficionados y las partes interesadas el pasado fin de semana en el Gran Premio de Emilia Romagna, la Fórmula 1 y los equipos apoyaron una extensión a seis pruebas al sprint para 2023, con el mismo formato que en 2022".
"Si bien apoya el principio de un mayor número de eventos sprint, la FIA aún está evaluando el impacto de esa propuesta en sus operaciones y personal en la pista, y aportará sus conclusiones a la Comisión".
De las palabras de la FIA se entiende que aunque en un primer momento se han negado a apoyar que haya más fines de semana al sprint, se replantearán su postura si se les garantiza retribución o concluyen que el impacto para su personal no es tan grande como pensaban.
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