La FIA considera más cambios para impulsar los adelantamientos en F1

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La FIA considera más cambios para impulsar los adelantamientos en F1
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
1 may. 2018 8:53

La FIA está estudiando una serie de cambios adicionales en la Fórmula 1 para ayudar a impulsar los adelantamientos, después de la confirmación oficial de las nuevas reglas aerodinámicas para 2019 que mejoraran las carreras.

 

Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault
Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

 

Como adelantó Motorsport.com este mismo martes, la Comisión de F1 ha respaldado las modificaciones a las reglamentaciones técnicas para el próximo año con el fin de ayudar a que los coches puedan seguirse más de cerca en pista.

Las revisiones incluyen un alerón delantero simplificado con un tramo mayor y un bajo potencial de flujo abierto, un conducto de freno delantero simplificado sin aletas, más un alerón trasero más ancho y profundo que hará que el DRS sea más efectivo.

Aunque se entendió que solo una minoría de equipos respaldaba las nuevas normas, el proceso de elaboración de reglas de la F1 significa que hubo suficiente apoyo por parte de los representantes de la FIA y de los Titulares de Derechos Comerciales de la F1 para impulsar los cambios.

Según una declaración emitida por la FIA: "Después de una presentación hecha a los equipos de F1 en el Gran Premio de Bahrein con respecto a propuestas para promover carreras más emocionantes y promover los adelantamientos en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, el Grupo de Estrategia, la Comisión de F1 y el World Motor Sport Council aprobó hoy una serie de cambios en la regulación para la temporada 2019.

"La votación de hoy sigue a un intenso período de investigación sobre las propuestas iniciales de la FIA, que se realizaron con el apoyo del Titular de los Derechos Comerciales de la F1, dirigido por la mayoría de los equipos de F1.

"Estos estudios indicaron la gran probabilidad de un impacto positivo en las carreras y los adelantamientos dentro de la F1 y, como tales, ahora han sido ratificados para su implementación en 2019".

Se está planificando una revisión más amplia de los monoplaza de F1 para el año 2021, pero mientras tanto, el órgano rector también ha insinuado otros cambios.

"Además de los cambios aerodinámicos ratificados hoy, la FIA continúa evaluando una serie de otras medidas destinadas a alentar las carreras más emocionantes y acelerar los adelantamientos en F1", agregó.

 
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Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Marcus Ericsson, Sauber C37 Ferrari

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Marcus Ericsson, Sauber C37 Ferrari
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari

Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari

Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

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Autor Jonathan Noble
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