Fórmula 1
La FIA propone a la F1 crear una regla especial para Mónaco
La FIA publicó las modificaciones del reglamento técnico, deportivo y financiero de la temporada 2025 de Fórmula 1, con una norma para el GP de Mónaco.
Mario Galán
Editado: 18 feb 2025, 16:27
Copiar enlace
Compartir en Viber
En el día de la presentación de la temporada 2025 de Fórmula 1, la FIA publicó un comunicado en el que confirmaban cambios en el Reglamento Técnico, Deportivo y Financiero para el presente curso, después de que se reunieran el 18 de febrero el responsable de monoplazas de la federación internacional, Nikolas Tombazis, y el presidente de la categoría, Stefano Domenicali.
No te pierdas nada de la Fórmula 1:
Fórmula 1Quién presentará el evento de F175 y qué artistas actuarán
Fórmula 1Qué esperar del evento de presentación de todos los coches de F1
Entre las modificaciones más importantes estaban las nuevas pruebas de deflexión más estrictas en el alerón delantero se introducirán a partir del Gran Premio de España, además de nuevas pruebas de deflexión más estrictas en el alerón trasero a partir del inicio de la campaña que comenzará en el fin de semana del 14 al 16 de marzo en el Gran Premio de Australia.
No obstante, algo que llamó mucho la atención fue que se hizo hincapié en mejorar el Gran Premio de Mónaco, con la posibilidad de aumentar el número de paradas obligatorias, aunque es algo que no se confirmó y que se debatirá en el Comité Consultivo Deportivo en las próximas semanas.
A eso habría que sumarle que el organismo rector pudo completar el sistema de refrigeración del piloto tras el trabajo que se realizó entre la FIA y los equipos de Fórmula 1, apoyado por cambios para definir cuándo deben utilizarse dichos sistemas, y se eliminaron las limitaciones en el número de cajas de cambios utilizadas por las escuderías, ya que la fiabilidad de los diseños actuales hace que esta restricción sea obsoleta.
En cuanto a los grandes premios al sprint y los normales, también se hicieron algunos cambios, puesto que se revisó el sistema y se aclararon los procedimientos de salida, sobre todo cuando hay una salida abortada, para que no vuelva a ocurrir lo que pasó en el Gran Premio de Sao Paulo 2024, con varios pilotos arrancando cuando no debían y haciendo una vuelta adicional.
De cara a 2026 también hubo algo de debate, puesto que se hizo una actualización en la redacción de la normativa, con un enfoque en la sección C, que entra dentro de los Reglamentos Técnicos, para garantizar una gestión más eficiente y un mayor rendimiento de los monoplazas, aunque todo ello está sujeto a la aprobación del Consejo Mundial del Motor de la FIA.
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Russell espera "un cambio significativo" de Mercedes en la F1 2025
Siguiente artículo Sainz, con buenas sensaciones en Williams, necesitará "medio año" de adaptación
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Mario Galán
GP de Austria 1975: cuando el ganador se estrelló en la línea de meta
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
GP de Austria 1975: cuando el ganador se estrelló en la línea de meta
El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda
Fórmula 1
Fórmula 1 8 m
El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda
Maria Teresa de Filippis, la pionera que desafió a la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
Maria Teresa de Filippis, la pionera que desafió a la F1
Últimas noticias
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
8 h
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse