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La FIA prepara cambios para obtener la superlicencia de F1

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La FIA prepara cambios para obtener la superlicencia de F1
Por:
, Grand prix editor

La FIA llevará a cabo una revisión del actual sistema de puntos de superlicencias para evitar que los pilotos se vean perjudicados por la pandemia del COVID-19.

La FIA introdujo en 2016 un nuevo sistema de puntos para que los pilotos obtuvieran la superlicencia obligatoria para competir en la F1, como parte de su programa de reestructuración de las categorías inferiores.

Los pilotos que quieran competir en la F1 deben sumar 40 puntos a lo largo de tres temporadas en otros campeonatos, lo que anima a participar en otras categorías de la FIA para acumular experiencia y reunir los puntos necesarios.

Como resultado de la pandemia del COVID-19, en 2020 muchos campeonatos se han acortado o modificado. Además, las limitaciones presupuestarias a las que se enfrentan muchos jóvenes pilotos y la incertidumbre sobre los campeonatos también ponen en duda su futura participación en ellos.

La FIA ha confirmado que llevará a cabo una revisión del actual sistema de superlicencias, señalando que busca "asegurar que el sistema de superlicencias que marca el camino desde las competiciones junior hasta los niveles superiores siga proporcionando a los pilotos oportunidades justas y equitativas para progresar".

"Las medidas que está estudiando el Grupo de Trabajo de Superlicencias de la FIA, en contacto con un variado número de equipos, promotores y pilotos, también tratan de salvaguardar las series potencialmente vulnerables, apuntando específicamente a fomentar la participación una vez que se reanude la actividad", dijo la FIA en un comunicado.

"También se atenderá cualquier disparidad en el sistema causada por los distintos momentos de reanudación debido a la amenaza que representa la COVID-19 en todo el mundo".

Más de F1:

La pandemia del COVID-19 ha supuesto un desafío para campeonatos como el DTM, que se ha visto golpeado por la marcha de Audi, mientras que la Indy Lights se vio obligada a cancelar toda su temporada 2020.

El presidente de la Comisión de monoplazas de la FIA, Stefano Domenicali, dijo que el "profundo efecto" de la pandemia del COVID-19 en el deporte ha impulsado esta revisión.

"Muchas categorías están experimentando dificultades económicas, mientras que los competidores están preocupados por perderse una temporada o comprometerse con una competición en medio de la incertidumbre sobre la reanudación de las carreras y el impacto negativo que puede tener en su progresión en los monoplazas", dijo Domenicali.

"La FIA es consciente de estas preocupaciones y nos gustaría asegurar a las series, los equipos y los competidores que, a través del Grupo de Trabajo de Superlicencias, la Federación está desarrollando soluciones que proporcionen equidad a los competidores, fomenten la participación y ayuden a las series a mantener cierta estabilidad durante este difícil período".

El nueve veces ganador de las 24 horas de Le MansTom Kristensen, que además es el presidente de la Comisión de Pilotos de la FIA, dijo que la revisión tiene como objetivo disipar las preocupaciones planteadas por muchos pilotos sobre los planes futuros de competir y el impacto en el sistema de puntos.

"Somos conscientes de que puede haber cierta inquietud entre los pilotos por los cambios en los  calendarios y cómo los posibles desequilibrios en los puntos de las superlicencias podrían afectar negativamente a su progresión hacia la cima de las carreras de monoplazas de la FIA", dijo Kristensen.

"El Grupo de Trabajo está consultando con las partes interesadas en las series de monoplazas para equilibrar el sistema de puntos, de modo que ningún piloto se vea perjudicado por el nuevo panorama del mundo del motor en 2020".

Qué pilotos son elegibles para la Superlicencia en 2020

Galería
Lista

Nyck de Vries: 78 puntos

Nyck de Vries: 78 puntos
1/8

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Resultados que cuentan: 

7º en la F2 2017 (8 puntos)

4º en la F2 2018 (30 puntos)

1º en la F2 2019 (40 puntos)

Luca Ghiotto: 76 puntos

Luca Ghiotto: 76 puntos
2/8

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Resultados que cuentan: 

4º en la F2 2017 (30 puntos)

8º en la F2 2018 (6 puntos)

3º en la F2 2019 (40 puntos)

Nicholas Latifi: 64 puntos

Nicholas Latifi: 64 puntos
3/8

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Resultados que cuentan: 

5º en la F2 2017 (20 puntos)

9º en la F2 2018 (4 puntos)

2º en la F2 2019 (40 puntos)

Robert Shwartzman: 61 puntos

Robert Shwartzman: 61 puntos
4/8

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Resultados que cuentan: 

3º en la FR Eurocup 2017 (5 puntos)

1º en las Toyota Racing Series 2018 (6 puntos)

3º en la F3 Europea 2018 (20 puntos)

1º en la FIA F3 2019 (30 puntos)

Artem Markelov: 60 puntos

Artem Markelov: 60 puntos
5/8

Foto de: FIA Formula 2

Resultados que cuentan:

2º en la F2 2017 (40 puntos)

5º en la F2 2018 (20 puntos)

Marcus Armstrong: 57,3 puntos

Marcus Armstrong: 57,3 puntos
6/8

Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

Resultados que cuentan:

4º en las Toyota Racing Series 2017 (3 puntos)

1º en la F4 Italiana 2017 (12 puntos)

2º en la ADAC F4 2017 (0 puntos)

3º en las Toyota Racing Series 2018 (3 puntos)

5º en la F3 Europea 2018 (8 puntos)

2º en las Toyota Racing Series 2019 (6.3 puntos)

2º en la FIA F3 2019 (25 puntos)

Sergio Sette Camara: 40 puntos

Sergio Sette Camara: 40 puntos
7/8

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Resultados que cuentan:

6º en la F2 2018 (10 puntos)

4º en la F2 2019 (30 puntos)

Jack Aitken: 40 puntos

Jack Aitken: 40 puntos
8/8

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Resultados que cuentan:

2º en la GP3 2017 (20 puntos)

5º en la F2 2019 (20 puntos)

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Luke Smith