La FIA anuncia a su nuevo director deportivo, un ex de Red Bull F1

Hace unas semanas, la salida de Steve Nielsen de la Federación Internacional del Automovilismo fue una sorpresa para todo el mundo, ya que ni tan siquiera llevaba un año como director deportivo tras llegar a la FIA a principios de 2023.

Sin embargo, la federación se ha movido rápido y este lunes 8 de enero de 2024 ha hecho oficial la llegada de Tim Malyon como nuevo Director Deportivo del departamento de monoplazas. La rápida decisión del organismo rector de la Fórmula 1 se debe a que en pocas semanas sus competiciones principales arrancarán un nuevo año de acción.

Al igual que su predecesor, Malyon trabajará en estrecha colaboración con el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y tendrá como principales tareas supervisar todo lo sucedido en Dirección Carrera y en el Centro de Operaciones Remotas (ROC) de Ginebra, donde siempre se han decidido muchas cosas en la F1.

Como aclaración, la FIA confirmó que Niels Wittich seguirá siendo Director de Carrera de la Fórmula 1 tras el nombramiento del canadiense como Director deportivo de la FIA.

Tim se unió a la Federación Internacional del Automovilismo en el año 2019 y el primer cargo que ocupó fue el de Jefe de Investigación, para dos años más tarde, en 2021, ser nombrado como Director de Seguridad y finalmente, en mayo de 2022, Jefe de Proyecto del ROC.

Sin embargo, el nombramiento de Malyon no es una casualidad, ya que cuenta con una experiencia bastante consolidada en el mundo del motor y, concretamente, en la Fórmula 1, que es el pináculo de las competiciones gestionadas por la FIA.

El canadiense trabajó para Red Bull durante 12 años, ya que se unió al equipo cuando todavía era conocido como Jaguar Racing. En la estructura de Milton Keynes, ocupó varios puestos de ingeniería y estuvo presente en los cuatro títulos de constructores y de pilotos con Sebastian Vettel entre las temporadas 2010-2013.

Tras su paso por Red Bull, en 2015 fichó por Sauber como Jefe de Ingeniería de Pista antes de unirse a BMW Motorsport como Ingeniero Jefe en el DTM a mediados de 2016, una estructura en la que dos años más tarde, en 2018, se le dio la oportunidad de pasar a ser el Jefe del Departamento de Ingeniería de Pista e Ingeniero Jefe del equipo de Fórmula E.

Al mismo tiempo que se anunció la llegada de un nuevo miembro a la federación, se conoció la noticia de que Tim Goss, hasta ahora director técnico de la FIA, dejaba su cargo.

Su salida es un duro golpe para la FIA, ya que se había convertido en un técnico clave y estaba centrado en el reglamento de 2026 junto al al director de monoplazas, Nikolas Tombazis.

Ahora, el siguiente paso para la Federación Internacional del Automovilismo, será encontrar y anunciar a su nuevo director técnico. Están siendo semanas muy convulsas en la FIA y a pocos meses de que comienzo la acción de nuevo, se encuentra a mitad de una gran reorganización.

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