Ferrari F1 arranca sus tres jornadas de test: días, pilotos y más

La Scuderia ha planeado tres días en pista en Fiorano con el SF-21: desde mañana hasta el jueves será Sw

Ferrari F1 arranca sus tres jornadas de test: días, pilotos y más
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Nevó en Maranello y la pista de Fiorano se cubrió de color blanco. Sin embargo, las previsiones meteorológicas apuntan a que las condiciones deberían mejorar más pronto que tarde, por lo que el test privado que habían programado en Ferrari a partir de mañana, martes 24 de enero, debería desarrollarse sin percances, salvo por la posible lluvia que podría alterar los diferentes programas.

La Scuderia, de hecho, ya tiene todo preparado para los tres días de entrenamientos para sus pilotos al volante del SF-21 y, pese a lo que muchos esperaban, estos días de pruebas privadas no la abrirá uno de los dos pilotos titulares, sino Robert Shwartzman.

El ruso-israelí, confirmado como piloto probador de Ferrari para 2023 y tercer piloto cuando Antonio Giovinazzi no esté disponible, fue llamado en primer lugar para intentar darle a Charles Leclerc y Carlos Sainz la oportunidad de rodar en un asfalto totalmente seco. De esta forma, el español correrá el miércoles y el monegasco lo hará el jueves.

Cada uno de los tres pilotos podrá disfrutar de un día completo de test: en un inicio se suponía que Antonio Giovinazzi también iba a formar parte de la prueba, pero el piloto italiano no ha podido asistir porque está ocupado en Sebring realizando una serie de test con el 499P.

Giovinazzi pilotará el Hypercar de Ferrari que debutará en el WEC en la misma pista americana el 17 de marzo, razón por la que le han dado más prioridad a la preparación para la primera carrera en el Campeonato del Mundo de Resistencia, antes que a un test que simplemente servirá de entrenamientos para los pilotos con el SF-21. En caso de que Giovinazzi hubiera podido asistir, habría compartido la jornada inicial con Shwartzman.

Ferrari está aprovechando el hecho de contar con un circuito de su propiedad, como es Fiorano, para que sus pilotos se familiaricen de nuevo con todos los procedimientos que deben memorizar para el arranque de la temporada de la Fórmula 1, repitiendo la estrategia del año pasado.

La principal dificultad será poner los neumáticos en temperatura óptima (compuestos especiales de Pirelli sin especificación, que son los que se utilizan para las pruebas privadas) dadas las frías temperaturas de estos días.

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