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Ferrari probará con dos coches en España: ¿plan fallido?

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Ferrari probará con dos coches en España: ¿plan fallido?
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14 dic. 2019 10:37

Ferrari probará un coche adaptado con llantas de 18 pulgadas antes de la pretemporada 2020 de F1 como parte del programa de desarrollo de neumáticos Pirelli.

A partir de 2021, la F1 usará llantas de 18 pulgadas y Pirelli comenzó sus preparativos durante la temporada 2019, cuando Renault y McLaren presentaron coches adaptados también llamados 'muletos'.

Mercedes también contribuyó con dos días de pruebas en Abu Dhabi después de los test postemporada en el circuito de Yas Marina.

Ferrari será el último equipo en probar las llantas de 18 pulgadas cuando lo haga en Jerez el próximo 8 de febrero, 10 días antes de que comience la pretemporada en el Circuit de Barcelona - Catalunya. El equipo dice que optó por retrasar las pruebas de los neumáticos Pirelli por razones económicas pero, ¿buscaban otra cosa?

El nuevo Ferrari será presentado el 11 de febrero, por lo que probablemente a principios de febrero ya esté en la parte final de producción antes de estar listo para los test de pretemporada de 2020, que arrancan el 18 de febrero.

Sin embargo, incluso si Ferrari acaba de fabricar su coche para 2020 antes, el reglamento deportivo del próximo año impide a los equipos sacar ventaja haciendo pruebas de neumáticos en las que usar piezas nuevas.

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Pirelli puede completar 25 días de test privados en total entre el 1 de febrero y una semana después de la ronda final de la temporada, que tendrá lugar en Abu Dhabi el 29 de noviembre.

Si hay alguna prueba antes de la primera carrera del año, como hará Ferrari, solo se podrán usar coches modificados de 2018 o 2019. Eso impide que se pueda rodar con partes del coche de 2020 antes de los test colectivos.

Si bien las llantas de 18 pulgadas son parte de un nuevo conjunto de reglas técnicas para 2021, el reglamento también establece que esas pruebas solo deben servir para obtener información de los neumáticos, la llanta y las cubiertas de las gomas y nada más.

Eso quiere decir que cualquier equipo que ayude con las pruebas de neumáticos no debe usar ningún "coche o subcomponente" que tenga la intención de dar información técnica para 2021.

También entre los cambios de las reglas de test del próximo año está la condición de que la tradicional prueba post temporada en Abu Dhabi pase a ser de tres días, estando destinada al menos una de esas tres jornadas a probar neumáticos de 2021 con pilotos titulares de 2020.

Eso requerirá un coche de Fórmula 1 adaptado para acomodar las llantas de 18 pulgadas y, si bien todos los equipos deberían poder tener un monoplaza adaptado, si alguno de ellos no puede, tendrá que renunciar a ese día adicional de test.

Además, un día de esos test debe disputarlo un piloto que no haya disputado más de dos carreras de Fórmula 1. Anteriormente, esos 'novatos' tenían que disputar dos jornadas de test durante la temporada, pero en 2020 habrá menos días de pruebas.

Los equipos son libres de decidir si el piloto novato usa un coche con especificaciones 2020 o uno adaptado que pueda probar las llantas de 18 pulgadas para 2021.

Fotos: los F1 con las nuevas reglas para 2021

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Autor Scott Mitchell