Ferrari sigue presionando a Sauber por Leclerc y Giovinazzi

Aunque no es oficial, todo apunta a que el campeón de F2 Leclerc, que ha estado realizando sesiones de libres 1 para el equipo suizo, tiene el puesto asegurado, aunque algunas fuentes insisten en que no se ha tomado aún la decisión definitiva y que Giovanazzi permanece en el foco.

Sauber está obligado por su nuevo contrato de motor y caja de cambios con Ferrari a otorgar uno de sus asientos a alguno de los pilotos protegidos por la marca de Maranello, y las negociaciones continúan para que el equipo contrate tanto a Leclerc como a Giovinazzi, lo que proporcionaría la oportunidad ideal para que ambos pilotos demostraran quién de los dos tiene mayor potencial.

Ferrari no ha renunciado tampoco a la posibilidad de colocar al italiano en Haas, pese a que Romain Grosjean y Kevin Magnussen han sido confirmados ya por el equipo americano.

Si Sauber acepta a los dos pilotos de Ferrari, eso dejaría sin coche a Marcus Ericsson, cuya carrera ha sido financiada por algunos de los inversores que ahora poseen la escudería.

Eso explica por qué los propietarios ahora se enfrentan a un dilema, ya que deben valorar la salud a largo plazo del equipo frente al futuro del piloto, lo que le ha dado a Vasseur la autoridad para realizar la llamada.

“Muy pronto”, dijo Vasseur cuando se le preguntó cuándo tomarían la decisión. “Sabemos dónde estamos, ahora mismo no es una prioridad tomar una decisión por nuestra parte. Tenemos muchas cosas que hacer, pero los pilotos se conocerán bastante pronto”.

“La fecha límite será una semana antes de Barcelona [pretemporada], pero en algún momento tendremos que tomar una decisión, aunque no tenemos prisa. No estoy demasiado preocupado por el mercado y los otros pilotos”.

“Estamos discutiendo con Ferrari sobre el piloto, y creo que tendremos uno. Paso a paso. Primero tenemos que decidirnos por uno, hablar sobre el primero, y luego ya lo haremos sobre el segundo”.

Vasseur insistió en que el apoyo de los ‘padrinos’ de Ericsson no garantiza el asiento al sueco, ya que el futuro del equipo y su buena salud es más importante.

“Sabéis que la inversión en Sauber es enorme, y no se puede vincular el desarrollo de la empresa por el proyecto de un piloto, porque el piloto tiene que hacer su propio camino, siempre quiere hacer buenos resultados, rápido, la próxima semana, o lo más pronto posible, el próximo año, por ejemplo”, valoró.

“Cuando diriges un equipo debes tener una visión a largo plazo, se trata de un proyecto a dos o tres años. No es fácil encajar todas las piezas”.

“Marcus es un buen activo para el equipo, tiene experiencia en la F1 y existe una muy buena colaboración. Discutiremos con todos los pilotos, lo hemos hecho con un par hasta ahora. La decisión se tomará pronto”, insistió.

Y también reiteró que las consideraciones comerciales no son una prioridad: "No será una decisión basada en aspectos financieros en absoluto. Tenemos un plan a largo plazo con Sauber y no podemos construir un equipo en función de una opción que sólo se centre en el presupuesto. Sería un gran error".

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