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Ferrari F1 revela por qué Sainz siguió en pista con su coche roto

Fred Vasseur habló sobre la complicada carrera de Sainz en el GP de Bélgica 2023 de F1 y también sobre lo que podrían esperar de Ferrari tras el parón.

Ferrari salió del Gran Premio de Bélgica con un podio conseguido por Charles Leclerc que fue una gran alegría para el equipo de Maranello. Sin embargo, en el garaje de al lado, todo fue mal para Carlos Sainz desde la primera vuelta de la carrera, donde sus opciones por conseguir al menos puntuar se fueron al traste debido a un incidente con Oscar Piastri.

Al llegar a la primera curva de Spa-Francorchamps, el madrileño y el de McLaren se tocaron en el interior de la horquilla, lo que provocó daños en ambos monoplazas, con el australiano abandonando casi instantáneamente.

Carlos Sainz pudo seguir en pista, pero el equilibrio de la carga aerodinámica de su monoplaza se desplazó un 5% según dijo su ingeniero de carrera y eso provocó una gran pérdida de ritmo que acabó dejando en la última posición de la parrilla, hasta que desde el muro de boxes le llamaron por radio al piloto español para retirar su SF-23.

¿Por qué no tomaron la decisión de abandonar antes? Fred Vasseur, director de Ferrari, lo explicó una vez finalizado el Gran Premio de Bélgica ante los medios de comunicación.

"En cuanto a Carlos, todo terminó después de la primera curva. Intentamos mantener el coche en la pista con la esperanza de que saliera una bandera roja para arreglarlo, pero no llegó", dijo.

Respecto al incidente en sí mismo, el directivo francés no se quiso mojar demasiado y dijo que había sido "un incidente de carrera", aunque también se mostró de acuerdo con la visión de su piloto, quien calificó de "optimista" a Oscar Piastri tras la carrera.

"Creo que fue un accidente de carrera, quizá Piastri fue bastante optimista al ir por detrás. Pero fue una situación compleja de evaluar", finalizó al respecto.

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Ahora, la Fórmula 1 se va al parón de verano, con las fábricas de los equipos de teniendo que cerrar durante quince días antes de volver para afrontar las dos citas de Zandvoort, un trazado revirado y extremadamente técnico, y por otro lado Monza, la carrera de casa para Ferrari.

"Es cierto que serán dos circuitos muy diferentes. Podríamos ir bien en cualquier pista, porque los márgenes son muy estrechos. Por ejemplo, vimos a McLaren, la semana pasada todo el mundo decía que estaban volando y este fin de semana ha sido más difícil para ellos".

"El fin de semana pasado fue más difícil para nosotros y hoy hemos remontado. Creo que seguirá siendo así hasta el final de la temporada. Lo más importante será, como equipo, no exagerar. Hoy no somos campeones del mundo y no fuimos unos perdedores cuando nos costó más".

"Tenemos que arreglar algunos detalles y debemos tener siempre presente que, aunque el ritmo de hoy no haya estado muy lejos, comparado con el de Checo, Max sigue estando muy lejos", finalizó.