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La nueva directiva de Ferrari respalda los cambios para la F1 2021
Los nuevos responsables de Ferrari hacen ser más optimista a Ross Brawn sobre que una revolución en los premios en metálico y el recorte de gastos pueda salir adelante.
Matt Beer Adam Cooper
Editado: 13 mar 2019, 8:42
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La atención a las desigualdades financieras actuales en la F1 es una de las prioridades de la categoría para la revolución de 2021 en la que están trabajando sus responsables.
El techo de gasto y una distribución más equitativa de los ingresos de la F1 entre los equipos están en la agenda. En la actualidad, la cantidad de dinero que los equipos obtienen de la F1 se decide a través de acuerdos individuales negociados en la era de Bernie Ecclestone.
Ferrari ha experimentado cambios sustanciales en el último año, con John Elkann asumiendo la presidencia y Louis Camilleri el cargo de CEO, roles que anteriormente habían sido desempeñados conjuntamente por el fallecido Sergio Marchionne.
Luego, al inicio de esta temporada, Ferrari reemplazó al jefe de su equipo de F1, Maurizio Arrivabene, con su ex director técnico, Mattia Binotto.
Ferrari ha mantenido durante mucho tiempo un acuerdo financiero particularmente favorable con la F1, por lo que se esperaba que fueran un obstáculo clave para los cambios, pero Brawn cree que su nueva directiva es de mentalidad más abierta.
"Soy optimista, particularmente con la nueva directiva de Ferrari: reconocieron la necesidad de que la Fórmula 1 sea más equitativa", dijo.
"Tenemos que recordar, probablemente hace uno o dos acuerdos, cuando en realidad era una distribución de ingresos mucho más equitativa, y luego, cuando todo se distorsionó. Hay demasiada disparidad entre los tres o cuatro equipos principales y el resto de la parrilla".
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"Tienes un grupo de equipos que pueden terminar muy atrás y aún así ganar más que el equipo que ganó el Mundial y no parece correcto".
Ferrari es el único equipo que ha participado en todas las temporadas de F1 desde la creación del campeonato en 1950, y Brawn reconoció que debía considerarse un caso especial hasta cierto punto.
"Tenemos que reconocer la importancia de Ferrari, su historia y el lugar único que tiene en el deporte", dijo. "Pero también necesitamos encontrar un equilibrio entre ese reconocimiento como un equipo muy importante y tener una posición equitativa respecto al resto".
"La visión de una gran empresa deportiva que mira hoy la Fórmula 1, pensaría: '¿Qué obtendremos si somos capaces de ganar el Mundial?' Incluso si ganas, solo obtienes la mitad de los que obtienen los equipos de mitad de parrilla, porque tienen un mejor trato que tú. Nunca atraerás nuevos equipos mientras tengas una distribución tan injusta".
"Y creo que Ferrari lo reconoce. Luchará por sus objetivos lo mejor que puedan, pero la lógica tendrá una parte clave al tratar de encontrar una solución".
"Ferrari es especial, todos lo sabemos, y los otros equipos lo saben y creo que van a entender que debe ser tratado con respeto. Están las grandes figuras del deporte y deben ser respetadas, pero hay un equilibrio y creo que lo hicimos mal. Todos sabemos las razones por las que terminamos donde terminamos".
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(Si no puedes ver las imágenes o la información que las acompaña, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo)
GP de España 1996 GP de Bélgica 1996 GP de Italia 1996 GP de Mónaco 1997 GP de Canadá 1997 GP de Francia 1997 GP de Bélgica 1997 GP de Japón 1997 GP de Argentina 1998 GP de Canadá 1998 GP de Francia 1998 GP de Gran Bretaña 1998 GP de Hungría 1998 GP de Italia 1998 GP de Australia 1999 GP de San Marino 1999 GP de Mónaco 1999 GP de Austria 1999 GP de Alemania 1999 GP de Malasia 1999 GP de Australia 2000 GP de Brasil 2000 GP de San Marino 2000 GP de Europa 2000 GP de Canadá 2000 GP de Alemania 2000 GP de Italia 2000 GP de Estados Unidos 2000 GP de Japón 2000 GP de Malasia 2000 GP de Australia 2001 GP de Malasia 2001 GP de España 2001 GP de Mónaco 2001 GP de Europa 2001 GP de Francia 2001 GP de Hungría 2001 GP de Bélgica 2001 GP de Japón 2001 GP de Australia 2002 GP de Brasil 2002 GP de San Marino 2002 GP de España 2002 GP de Austria 2002 GP de Canadá 2002 GP de Europa 2002 GP de Gran Bretaña 2002 GP de Francia 2002 GP de Alemania 2002 GP de Hungría 2002 GP de Bélgia 2002 GP de Italia 2002 GP de Estados Unidos 2002 GP de Japón 2002 GP de San Marino 2003 GP de España 2003 GP de Austria 2003 GP de Canadá 2003 GP de Italia 2003 GP de Estados Unidos 2003 GP de Australia 2004 GP de Malasia 2004 GP de Bahrein 2004 GP de San Marino 2004 GP de España 2004 GP de Europa 2004 GP de Canadá 2004 GP de Estados Unidos 2004 GP de Francia 2004 GP de Gran Bretaña 2004 GP de Alemania 2004 GP de Hungría 2004 GP de Japón 2004 GP de Estados Unidos 2005 GP de San Marino 2006 GP de Europa 2006 GP de Estados Unidos 2006 GP de Europa 2006 GP de Francia 2006 GP de Alemania 2006 GP de Francia 2004 GP de Gran Bretaña 2004 GP de Italia 2006 GP de China 2006 Campeón del mundo en 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004
GP de España 1974 GP de Países Bajos 1974 GP de Mónaco 1975 GP de Bélgica 1975 GP de Suecia 1975 GP de Francia 1975 GP de Estados Unidos 1975 GP de Brasil 1976 GP de Sudáfrica 1976 GP de Mónaco 1976 GP de Bélgica 1976 GP de Gran Bretaña 1976 GP de Sudáfrica 1977 GP de Alemania 1977 GP de Países Bajos 1977 Campeón del mundo en 1975 y 1977 *A la izquierda, James Hunt; a la derecha, Jochen Mass; en el centro, Niki Lauda
GP de Malasia 2015
GP de Hungría 2015
GP de Singapur 2015
GP de Australia 2017
GP de Bahrein 2017
GP de Mónaco 2017
GP de Hungría 2017
GP de Brasil 2017
GP de Australia 2018
GP de Bahrein 2018
GP de Canadá 2018
GP de Gran Bretaña 2018
GP de Bélgica 2018
GP de Alemania 1951 GP de Italia 1951 GP de Bélgica 1952 GP de Francia 1952 GP de Gran Bretaña 1952 GP de Alemania 1952 GP de Países Bajos 1952 GP de Italia 1952 GP de Argentina 1953 GP de Países Bajos 1953 GP de Bélgica 1953 GP de Gran Bretaña 1953 GP de Suiza 1953 Campeón del mundo en 1952 y 1953 *A la izquierda, Piero Taruffi (también ganador con Ferrari); a la derecha, Alberto Ascari
GP de Bahrein 2010 GP de Alemania 2010 GP de Italia 2010 GP de Singapur 2010 GP de Corea 2010 GP de Gran Bretaña 2011 GP de Malasia 2012 GP de Europa 2012 GP de Alemania 2012 GP de China 2013 GP de España 2013
GP de Turquía 2006 GP de Brasil 2006 GP de Bahrein 2007 GP de España 2007 GP de Turquía 2007 GP de Bahrein 2008 GP de Turquía 2008 GP de Francia 2007 GP de Europa 2008 GP de Bélgica 2008 GP de Brasil 2008
GP de Australia 2007 GP de Francia 2007 GP de Gran Bretaña 2007 GP de Bélgica 2007 GP de China 2007 GP de Brasil 2007 GP de Malasia 2007 GP de Malasia 2008 GP de España 2008 GP de Bélgica 2009 GP de Estados Unidos 2018 Campeón del mundo en 2007
GP de Alemania 2000 GP de Europa 2002 GP de Hungría 2002 GP de Italia 2002 GP de Estados Unidos 2002 GP de Gran Bretaña 2003 GP de Japón 2003 GP de Italia 2004 GP de China 2004
GP de Francia 1968
GP de Austria 1970
GP de Canadá 1970
GP de México 1970
GP de Países Bajos 1971
GP de Alemania 1972
GP de Sudáfrica 1979
GP de EE UU Oeste 1979
GP de EE UU Este 1979
GP de Mónaco 1981
GP de España 1981
GP de Canadá 1978
*De izquierda a derecha, Alan Jones, Gilles Villeneuve y Jody Scheckter.
GP de Brasil 1977
GP de Brasil 1978
GP de EE UU Oeste 1978
GP de Gran Bretaña 1978
GP de EE UU Este 1978
*De izquierda a derecha, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Carlos Reutemann y Niki Lauda.
GP de Japón 1987 GP de Australia 1987 GP de Italia 1987 GP de Portugal 1989 GP de Alemania 1994 *A la izquierda, Ayrton Senna; a la derecha, Stefan Johansson; en el centro, Gerhard Berger
GP de Brasil 1990 GP de México 1990 GP de Francia 1990 GP de España 1990 GP de Gran Bretaña 1990 *A la izquierda, Ivan Capelli; a la derecha, Alain Prost
GP de Alemania 1963 GP de Alemania 1964 GP de Italia 1964 GP de Bélgica 1966 Campeón del mundo en 1964 *De izquierda a derecha: John Surtees con el jefe de Ferrari, Enzo Ferrari
GP de Italia 1970 GP de Alemania 1974 GP de Italia 1975 GP de EE UU Este 1976
GP de Australia 199 GP de Austria 1999 GP de Alemania 1999 GP de Malasia 1999
GP de Argentina 1956 (junto a Luigi Musso) GP de Gran Bretaña 1956 GP de Alemania 1956 Campeón del mundo en 1956
GP de Francia 1953 GP de España 1954 GP de Francia 1958 Campeón del mundo en 1958
GP de Italia 1960 GP de Bélgica 1961 GP de Italia 1961 Campeón del mundo en 1961 * De izquierda a derecha, Phill Hill con Richie Ginther
GP de Bélgica 1956
GP de Francia 1956
GP de Gran Bretaña 1958
*A la derecha, Mike Hawthorn, también ganador con Ferrari
GP de Bélgica 1979 GP de Mónaco 1979 GP de Italia 1979 Campeón del mundo en 1979
GP de Canadá 1983 GP de Alemania 1983 GP de Países Bajos 1983 *De izquierda a derecha, Riccardo Patrese, Rene Arnoux y Andrea de Cesaris.
GP de Bélgica 1984 GP de Canadá 1985 GP de Alemania 1985 *De izquierda a derecha, Stefan Johansson, Michele Alboreto y Alain Prost.
GP de Brasil 1989 GP de Hungría 1989 GP de Portugal 1990
GP de Gran Bretaña 1951 GP de Gran Bretaña 1954
GP de Alemania 1959
GP de Francia 1959
GP de Países Bajos 1961 GP de Gran Bretaña 1961 *De izquierda a derecha, Wolfgang von Trips y Stirling Moss.
GP de San Marino 1982 GP de Países Bajos 1982
GP de Alemania 1982 GP de San Marino 1982
GP de Suiza 1952
GP de Alemania 1953
GP de Mónaco 1955
GP de Argentina 1956
GP de Francia 1961
GP de Austria 1964
GP de Italia 1966
GP de Sudáfrica 1971
GP de Canadá 1995
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