Así reinterpretó Ferrari su diseño antiguo del fondo plano en Bakú

Como muestra el dibujo exclusivo de Giorgio Piola (arriba), la actualización de Ferrari para Bakú incluyó un pequeño cambio en el fondo plano, agregando un conjunto de tres pletinas en la esquina trasera justo por delante de la ranura para la estela de los neumáticos.

Estas pletinas fueron algo que Ferrari probó en numerosas sesiones de libres a finales del año pasado, comenzando en Japón, pero no lograron hacerlas funcionar de la manera que esperaban.

Comparación del fondo plano del Ferrari SF71H, Suzuka

Foto: Giorgio Piola

Pero ahora parece que el equipo tiene más confianza en el diseño que ayuda a potenciar el flujo de aire alrededor del neumático trasero.

Además del cambio de suelo, Ferrari llevó un nuevo alerón trasero de baja resistencia, aunque este utilizó un mayor ángulo de ataque en comparación con sus rivales.

El equipo también mostró cambios detallados en una sección de bargeboard re-perfilada. Las pequeñas ranuras en la parte delantera se volvieron a rediseñar.

(Un vistazo al coche de Ferrari y de sus rivales en el paddock de Bakú)

Galería

Lista

Toma de aire en el Ferrari SF90

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Detalle técnico del Ferrari SF90

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suelo trasero en Ferrari SF90

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fondo plano del coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón trasero en Ferrari SF90

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón trasero de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón delantero de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón delantero de McLaren MCL34

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón delantero de Racing Point RP19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Mercedes AMG W10

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero de Toro Rosso STR14

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón delantero de McLaren MCL34

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico de Toro Rosso

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Racing Point

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico del equipo Haas F1 Team

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Toro Rosso

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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 detalle técnico

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de McLaren

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Pirelli

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Racing Point

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

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Foto de: Giorgio Piola