Ferrari cree que Red Bull "renuncia" a su ritmo de clasificación

Charles Leclerc es hasta ahora el único piloto sin contar a los dos de Red Bull que ha conseguido una pole position esta temporada, ya que el monegasco se impuso a Max Verstappen y Sergio Pérez en las clasificaciones del viernes y el sábado en Azerbaiyán.

También se quedó a sólo 0.292s de la pole en el primer Gran Premio de Bahrein antes de abandonar por una avería en la unidad de potencia y luego a 0.155s en la clasificación del GP de Arabia Saudí.

Pero Ferrari sólo ha conseguido un podio esta temporada, en manos también del monegasco en el circuito urbano de Bakú. En una media de su piloto mejor clasificado en estas primeras cinco citas del curso, han terminado a 30,85 segundos del ganador de la carrera.

El entrenador de pilotos de Ferrari, Jock Clear, cree que esa diferencia puede deberse a que el actual campeón de constructores deja la puerta abierta en la clasificación para maximizar su ritmo de carrera los domingos.

Cuando se le pidió que explicara la caída de rendimiento de Ferrari en tanda larga en comparación con los austriacos, dijo: "Sabemos muy bien dónde están los problemas. Se trata de cuantificarlo".

"Así que, en cierto modo, diríamos: 'Vale, estamos viendo lo que pasa en carrera comparado con lo que pasa en clasificación' y podemos ver algunas diferencias".

"Tal vez lo que no podemos ver del todo claro es cómo esas diferencias impactan. Ese es el proceso que estamos atravesando en este momento, identificar lo que podemos hacer o podemos cambiar en términos de enfoque, para tal vez recuperar ese ritmo de carrera de nuevo".

Jock Clear considera que Ferrari podría tener que seguir el ejemplo de Red Bull y sacrificar parte de su rendimiento a una vuelta para mejorar su ritmo de carrera.

"¿Tenemos que bajar el ritmo en la clasificación? Siempre es una opción muy difícil de escoger porque las carreras a menudo se deciden en la clasificación".

"Así que no podemos perder de vista la clasificación. Pero, desde luego, tenemos que entender perfectamente cómo podemos conseguir mejorar el ritmo de carrera".

"Tenemos que quitarnos el sombrero ante Red Bull y decir que están haciendo algo muy, muy inteligente. Ese coche funciona muy, muy bien en ritmo de carrera".

"También podríamos llegar a la conclusión de que para hacerlo, quizás están renunciando a algo de su ritmo de clasificación".

"Por eso podemos competir con ellos ahí, porque no son tan óptimos en clasificación", explicó.

Cuando se le pidió que identificara en qué área Red Bull estaba dejando muy atrás a Ferrari, Clear dijo: "Son muy, muy rápidos en las rectas, especialmente cuando tienen el DRS abierto".

"De nuevo, tenemos que mirar eso, ver qué podemos hacer mejor para deshacernos de la resistencia que ahora tenemos, porque eso es tiempo de vuelta extra".

"El piloto no tiene que usar demasiado su habilidad para ir de una curva a otra lo más rápido posible. Esa es claramente un área en la que ellos están siendo muy rápidos", concluyó.