Ferrari y Red Bull se enfrentan en rueda de prensa por Mekies

Maurizio Arrivabene, jefe de Ferrari, y Christian Horner, de Red Bull, intercambiaron impresiones en la conferencia de prensa del viernes en Australia respecto a la contratación de Laurent Mekies por parte del equipo italiano.

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing y Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari
Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing y Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari

Foto: Sutton Motorsport Images

Christian Horner, director del equipo Red Bull, dijo esta semana a Motorsport.com que la contratación de Laurent Mekies había roto el pacto de caballeros que las escuderías tenían sobre contratar personal de la FIA después de la polémica salida de Marcin Budkowski del máximo organismo de la Fórmula 1 con destino a Renault.

Horner respaldó al director de McLaren, Eric Boullier, al insistir en que todos los equipos habían acordado respetar un periodo de 12 meses antes de que un antiguo empleado de la FIA o de la F1 se pudiera unir a un equipo. Mekies, que todavía es empleado de la FIA pero ha dejado sus funciones en la F1, empezará en Ferrari solo seis meses después de que su contratación se hiciera pública.

Maurizio Arrivabene, jefe de Ferrari, mantiene firmemente que el equipo italiano no rompió ningún acuerdo, y además sugirió que sus compañeros no deberían hacer público lo que ocurre en las reuniones del Grupo de Estrategia.

"En primer lugar, no hubo nada malo. Respetamos absolutamente la ley local, la ley local suiza, donde se contrató a Laurent", dijo Arrivabene. "Y luego fuimos aún más lejos respetando un periodo de inactividad de seis meses".

"Escuché comentarios relacionados con un supuesto pacto de caballeros. Un pacto de caballeros sobre la ley laboral es ilegal. Creo que solo eran comentarios, nada más, espero que así sea”.

Arrivabene argumentó que aunque se discutió el tema en la reunión, no se llegó a un acuerdo por las leyes laborales. Ante esta situación, se pidió al departamento legal de la FIA que ofreciera una postura en la próxima reunión del Grupo de Estrategia.

Christian Horner, jefe de Red Bull, que compartió la rueda de prensa de la FIA en Melbourne con Arrivabene y el jefe de Mercedes Toto Wolff, siguió señalando la acción de Ferrari.

"Para mí, es un gran problema", dijo Horner. "Creo que el elemento decepcionante de esto es que tenemos algo llamado Grupo de Estrategia, al que asistieron la FIA, la FOM y todos los directores de equipo. Discutimos la cuestión de Marcin [Budkowski], una situación que generó grandes polémicas porque un miembro clave de la FIA se unía a un equipo, que en ese caso era Renault".

Renault aceptó retrasar su llegada. Pero luego todos estábamos de acuerdo en que era inaceptable, y todos los equipos acordamos que tendríamos 12 meses, o al menos nueve, entre que un un miembro de la FOM o de la FIA fichaba por una escudería o viceversa”.

 

“Algunos presionaron para que ese periodo fuera de tres años, pero al final se acordó que era mejor de 12 meses”.

Horner cuestionó el valor del Grupo de Estrategia, dado que aparentemente los equipos no habían podido respetar un acuerdo alcanzado en las reuniones. 

También sugirió que Ferrari contactó con Mekies incluso antes de negociar el acuerdo.

"Lo decepcionante es que esa reunión fue hace menos de seis semanas. Probablemente en ese momento ya había negociaciones. Lo sucedido también provoca que estas reuniones (del Grupo de Estrategia) carezcan de sentido si no podemos ponernos de acuerdo en algo y actuar".

"Por supuesto, puedes esconderte detrás de un argumento como el de que no está en el reglamento, pero como grupo acordamos algo que no se ha cumplido, y entonces surge la pregunta de para qué sirven esas reuniones".

"Creo que lo más decepcionante de todo es que fueron Ferrari o Sergio [Marchionne]los que presionaban para que el periodo de 'gardening leave' fuera de tres años".

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Maurizio Arrivabene, director del equipo de Ferrari

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Maurizio Arrivabene, director del equipo de Ferrari
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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Maurizio Arrivabene, director del equipo de Ferrari

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Maurizio Arrivabene, director del equipo de Ferrari
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Charlie Whiting y Laurent Mekies

Charlie Whiting y Laurent Mekies
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Christian Horner, Red Bull Racing

Christian Horner, Red Bull Racing
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Maurizio Arrivabene, director de Ferrari

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Christian Horner, director de Red Bull Racing

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Sebastian Vettel, Ferrari habla con Christian Horner, director de Red Bull Racing

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Maurizio Arrivabene, director de Ferrari

Maurizio Arrivabene, director de Ferrari
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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Maurizio Arrivabene, director del equipo de Ferrari

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Laurent Mekies, Director de seguridad de la FIA en el garaje de Ferrari

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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Maurizio Arrivabene, director del equipo de Ferrari

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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari
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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari, Toto Wolff, director ejecutivo (de negocios), Mercedes AMG y Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, en la conferencia de prensa

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari, Toto Wolff, director ejecutivo (de negocios), Mercedes AMG y Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, en la conferencia de prensa
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Series Fórmula 1
Evento GP de Australia
Pista Melbourne Grand Prix Circuit
Equipos Ferrari , Red Bull Racing
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