Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Noticias

La derrota de Ferrari no es culpa de Marchionne, dice Wolff

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, dice que sería demasiado simple sugerir que la manera de gestionar Ferrari de Sergio Marchionne contribuyó a la derrota del equipo italiano en 2017.

Sergio Marchionne, CEO FIAT

Sergio Marchionne, CEO FIAT

Ferrari

Sergio Marchionne, CEO FIAT
Sergio Marchionne, CEO FIAT

Foto: Ferrari

Marchionne habló sin tapujos sobre Ferrari en varios momentos de la temporada 2017, en la que no pudo batir a Mercedes, criticando al equipo por sus problemas de fiabilidad y a Raikkonen por la ausencia de buenos resultados.

Cuando le preguntaron si creía que Mercedes se beneficiaba de la sinceridad del presidente de Ferrari con sus empleados, Wolff reconoció que ambos equipos se gestionan de manera diferente, pero restó importancia a su efecto.

"La presión ser como un diamante, pero la presión también puede hacer estallar una tubería", dijo Wolff a Motorsport.com.

"Sergio Marchionne es uno de los hombres de negocios más exitosos que he conocido, y alguien que tiene una de las mentes más brillantes que he visto funcionar".

"Hasta ahora [el estilo de Ferrari] le va bien y no creo que se pueda hablar de la temporada 2017 del equipo o de su final de temporada por la presión que aplicó. Creo que eso sería simplificar demasiado".

Sin embargo, Wolff reconoció que Mercedes se esforzó mucho en evitar que en su equipo hubiera sensación de que se culpa a alguien.

"Pedimos a todos que den su opinión", dijo.

"Tenemos un lema que es 'mírelo, dígalo, arréglelo', lo que significa que debe haber un ambiente seguro para que todos hablen. Tienes que poder mejorar como parte del equipo".

"Lo que tratamos de hacer desde siempre es culpar al problema y no al individuo".

"Es fácil decir 'bueno, es lo que hemos hecho'. De hecho, es de naturaleza humana tratar de identificar a una persona culpable, es fácil porque es una liberación de presión, es culpa de otro".

"Estamos trabajando muy duro para no hacerlo porque en el momento en que haces que las personas se cierren como un cascarón y no veas ninguna innovación, no verás ningún riesgo".

"Esto es lo que queremos: estamos en un negocio arriesgado, un negocio de innovación".

 Maurizio Arrivabene, jefe de Ferrari, Sergio Marchionne, presidente de Ferrari

Maurizio Arrivabene, jefe de Ferrari, Sergio Marchionne, presidente de Ferrari

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Marchionne, CEO FIAT y Kimi Raikkonen, Ferrari en el 70 Aniversario de Ferrari

Sergio Marchionne, CEO FIAT y Kimi Raikkonen, Ferrari en el 70 Aniversario de Ferrari

Foto de: Sutton Motorsport Images

Mecácnicos de Ferrari alrededor del coche de Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Mecácnicos de Ferrari alrededor del coche de Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Foto de: Sutton Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H,  mecánicos de Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, mecánicos de Ferrari

Foto de: Sutton Motorsport Images

Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes AMG F1

Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes AMG F1

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes AMG F1

Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes AMG F1

Foto de: Sutton Motorsport Images

Mercedes celebra el título

Mercedes celebra el título

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

7

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior El "verdadero" Sauber-Alfa Romeo se presentará via web
Siguiente artículo Verstappen: "He visto la muerte en la pista"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España