Ferrari revela que un sensor lastró la carrera de Vettel

Vettel comenzó en la primera fila de la parrilla en Interlagos, pero fue pasado por Valtteri Bottas en la primera curva, por Max Verstappen unas cuantas vueltas más tarde y luego cayó a la quinta posición cuando se fue ancho en la vuelta 4.

Finalmente, terminó en sexto lugar tras ser superado por Daniel Ricciardo y hacer una segunda parada en boxes.

El jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, reconoció después de la carrera: "Desde la vuelta de la formación, nos dimos cuenta de un problema con un sensor en el coche de Seb".

"Esto implicó que, para toda la carrera, tuvo que ir con ajustes diferentes a los que normalmente habríamos usado y eso hizo que el coche fuera difícil de pilotar".

Vettel dijo que no estaba seguro de cuánta diferencia marcó el sensor y que en el monoplaza intentó hacer todo lo posible para solucionarlo.

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Habiendo comenzado con los neumáticos blandos frente a los superblandos de Mercedes y Red Bull, Ferrari fue declarado como el "favorito" antes de la carrera.

Vettel pensó por momentos que su equipo estaba "tranquilo" cuando sus rivales tuvieron una breve caída en el rendimiento al principio del gran premio, pero se dio cuenta de que esta duró poco y reconoció que esperaba que sus rivales sufrieran más con los compuestos más blandos.

"El superblando no hizo sufrir lo suficiente, digámoslo de esa manera", dijo Vettel. "Se pudo ver que hubo dos o tres vueltas donde tuvieron problemas y pensamos que ese era el momento, pero fueron más rápidos antes y después de esa fase".

"Fueron rápidos, el superblando fue rápido, posiblemente más rápido, y duró lo suficiente. No creo que antes de la carrera nadie pensara que una estrategia superblando- blando fuese factible, pero en realidad no fue un problema".