Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Briatore explica qué hace Liberty Media mejor que Ecclestone en la F1

Fórmula 1
Briatore explica qué hace Liberty Media mejor que Ecclestone en la F1

Wehrlein se pronuncia sobre las órdenes de Porsche que le beneficiaron en Londres

Fórmula E
ePrix de Londres I
Wehrlein se pronuncia sobre las órdenes de Porsche que le beneficiaron en Londres

Russell aún arrastra las cicatrices de su oportunidad con Mercedes en la F1 2020

Fórmula 1
GP de Países Bajos
Russell aún arrastra las cicatrices de su oportunidad con Mercedes en la F1 2020

Así protegió Mercedes a Antonelli en su primer año en la Fórmula 1

Fórmula 1
Así protegió Mercedes a Antonelli en su primer año en la Fórmula 1

Buena actuación y récord de DS Penske en el ePrix de Londres

Fórmula E
ePrix de Londres I
Buena actuación y récord de DS Penske en el ePrix de Londres

Análisis: los grandes ganadores y perdedores del nuevo reglamento de F1 2026

Fórmula 1
Análisis: los grandes ganadores y perdedores del nuevo reglamento de F1 2026

Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: McLaren empieza con el pie izquierdo, pero avanza

Fórmula 1
Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: McLaren empieza con el pie izquierdo, pero avanza

Wehrlein gana en Londres y asalta el liderato: el Mundial de Fórmula E se decidirá el domingo

Fórmula E
ePrix de Londres I
Wehrlein gana en Londres y asalta el liderato: el Mundial de Fórmula E se decidirá el domingo

Ferrari llevará sus primeras actualizaciones a Bakú

Ferrari traerá "algunas novedades" al Gran Premio de Azerbaiyán para tratar de reducir la distancia con Mercedes.

Charles Leclerc, Ferrari SF90

El equipo italiano ha obtenido dos terceros puestos como mejores resultado en las tres primeras carreras de la temporada, viéndose afectado por problemas de configuración, falta de fiabilidad y algunos errores de estrategia.

Frente a esto, Mercedes ha logrado tres dobletes y ya cuenta con una ventaja de 57 puntos en el campeonato de constructores.

El concepto aerodinámico de Ferrari ha sido puesto en duda después de su mal comienzo de temporada, contrastando la ausencia de mejoras en comparación a los pequeños cambios realizados por Mercedes.

Sin embargo, el director del equipo, Mattia Binotto, dice que Ferrari “lleva algunas actualizaciones a Bakú que forman parte del primer paquete de desarrollo del SF90”.

"Viniendo de tres carreras que definitivamente no fueron como queríamos, este Gran Premio es otro momento importante para nosotros", admitió en el comunicado de Ferrari antes de la cuarta carrera de la temporada.

"Lo hemos preparado muy bien, analizando todos los datos que hemos recogido hasta ahora, en qué áreas podemos mejorar y trabajando para adaptar la configuración del coche y de la unidad de potencia a las características de la pista".

Por si te lo perdiste:

Sebastian Vettel admitió tras la carrera de Shanghai que Ferrari afrontaba unas semanas clave para establecer la dirección de su desarrollo a medio plazo. Sin embargo, las mejoras que tienen para Bakú serán el resultado del trabajo que se comenzó antes de que Mercedes se escapara en la batalla por el campeonato.

El antiguo campeón del mundo con Mercedes, Nico Rosberg, también señaló después del Gran Premio de China que Ferrari apostó por un concepto aerodinámico equivocado, apuntando a la filosofía adoptada de menor drag (resistencia al avance) en comparación con su rival, que le ha dado una ventaja de velocidad en línea recta, pero le ha costado demasiado rendimiento en las curvas.

Este podría ser un factor clave en Bakú, que tiene largas rectas en el primer y último sector y curvas lentas y estrechas en la parte central.

Más de F1:

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90, y Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Charles Leclerc, Ferrari SF90, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Charles Leclerc, Ferrari SF90, y Sebastian Vettel, Ferrari SF90
El equipo Ferrari con Charles Leclerc, Ferrari, tercero, en Parc Ferme
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
10

Artículo Anterior Haas se prepara para lo peor en el GP de Azerbaiyán
Siguiente artículo Vettel: "Va a ser un desafío encontrar el equilibrio aerodinámico en Bakú"

Mejores comentarios

Últimas noticias