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Análisis
Fórmula 1 GP de Mónaco

Ferrari F1 presiona a Horner en las negociaciones por Mekies

John Elkann ha pasado a hablar con Christian Horner: si Red Bull no se deshace de los ingenieros que quieren ir a Ferrari, Laurent Mekies no irá a AlphaTauri.

Laurent Mekies, Director de carreras, Scuderia Ferrari

Christian Horner está disfrutando del mejor inicio de temporada en la Fórmula 1 desde que asumió la dirección del equipo Red Bull en 2005. Cinco carreras, cinco victorias, incluidos cuatro dobletes de victoria y segundo puesto para Max Verstappen y Sergio Pérez. Un periodo de ensueño, pero hay un asunto que le molesta, y no poco.

El programa de reestructuración de AlphaTauri pasa sobre todo por la figura del director de equipo que sustituirá a Franz Tost, es decir, Laurent Mekies, anunciado oficialmente en su nuevo cargo desde el pasado 26 de abril.

Recuerda:

El hecho de querer anunciar inmediatamente el nombramiento del que aún es director deportivo de Ferrari pareció una descortesía hacia la Scuderia, acrecentada más tarde al hacer pública la noticia antes de que se filtrara a los medios de comunicación.

Para Ferrari fue, en efecto, una vergüenza, tras sufrir la iniciativa de Red Bull de anunciar la contratación de uno de sus empleados sin haber sido informada a tiempo.

Al cabo de unas semanas, sin embargo, el escenario cambió. La decisión de hacer oficial la contratación de Mekies se ha convertido en un boomerang para Red Bull, porque, de hecho, el ingeniero francés sigue en Ferrari y podría estar allí más tiempo del esperado.

Frederic Vasseur, Team Principal Ferrari, mentre parla con Jean Alesi

Frederic Vasseur, director del equipo Ferrari, hablando con Jean Alesi

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

"La razón por la que todavía están discutiendo es probablemente porque necesitan más tiempo para hablar entre ellos", comentó Mekies sobre las negociaciones en curso entre Ferrari y Red Bull. "Y eso es lo que están haciendo ahora. Confío en que se llegue a una solución que satisfaga a ambas partes".

Una vez superado el desconcierto inicial, Ferrari ha decidido no hacer concesiones a Red Bull, y los papeles se han invertido. Ahora es la Scuderia la que trata de controlar a Horner y dictar las condiciones.

El quid pro quo está bastante claro, es decir, Red Bull debe liberar a algunos de sus mecánicos e ingenieros interesados en ir a Maranello o de lo contrario Mekies se quedará donde está, y según los rumores que han surgido en el paddock de Montecarlo podría mantenerse allí todavía por mucho tiempo, dinamitando los planes de Red Bull, que querría al ingeniero francés operativo a tiempo para planificar la temporada 2024 de la mejor manera posible.

Una conversación entre Horner y John Elkann, presente este viernes en Montecarlo para el GP de Mónaco, no pasó desapercibida, y en este escenario se especuló que el tema (o uno de los temas tratados) fue precisamente cómo superar esta situación creada entre ambas partes.

Red Bull no querría soltar a los trabajadores perseguidos por Ferrari a tiempo para estar operativos en el proyecto de 2024, pero por otro lado no pueden permitirse esperar demasiado a que el nuevo director de equipo de AlphaTauri esté disponible.

"La decisión aún no está tomada, así que mientras vista de rojo mi compromiso será al 100 por 100 con Ferrari", comentó Mekies. "Créeme, cuando llegamos a la pista, sólo pensamos en el equipo del que vestimos y en ese fin de semana. Y así es como hemos acordado hacerlo".

En realidad, Mekies está en el centro de un juego mayor, en el que su papel es el de un valioso peón. Da la impresión de que pronto se llegará a una solución, pero tal y como están las cosas, será Red Bull quien tenga que aceptar las condiciones de Ferrari, cediendo finalmente a este tira y afloja.

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