Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Honda confirma cuándo estrenará Aston Martin nuevo motor, y así afronta Spa

Fórmula 1
GP de Bélgica
Honda confirma cuándo estrenará Aston Martin nuevo motor, y así afronta Spa

Vídeo: ¡una vuelta onboard a Madring con el Ferrari F1!

Fórmula 1
Vídeo: ¡una vuelta onboard a Madring con el Ferrari F1!

75 años de la primera victoria de Ferrari en la F1: así fue

Fórmula 1
75 años de la primera victoria de Ferrari en la F1: así fue

Mercedes no se arrepiente de apostar todo al rendimiento, pero ahora se centra en la fiabilidad

Fórmula 1
GP de Bélgica
Mercedes no se arrepiente de apostar todo al rendimiento, pero ahora se centra en la fiabilidad

Ni te lo pienses: la Ducati Desmo450 MX de Lego, por 50 euros

Otras motos
Ni te lo pienses: la Ducati Desmo450 MX de Lego, por 50 euros

Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

Fórmula 1
GP de Bélgica
Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

Spa será la prueba más dura de la F1 en 2026 y no solo por la gestión de la energía

Fórmula 1
GP de Bélgica
Spa será la prueba más dura de la F1 en 2026 y no solo por la gestión de la energía

En Aprilia creen que Bezzecchi "es el mismo, solo hay que recuperar el espíritu adecuado"

MotoGP
GP de Alemania
En Aprilia creen que Bezzecchi "es el mismo, solo hay que recuperar el espíritu adecuado"
Noticias

Ferrari desvela el SF71H, con el rojo como protagonista

Ferrari presentó el coche con el que intentarán recuperar el título de pilotos con Vettel y Raikkonen, 11 años después del último del equipo italiano.

Kimi Raikkonen, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari, Marc Gene, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari, Marc Gene, Ferrari

Cuatro días antes de que comience oficialmente la pretemporada 2018, los de Maranello dieron a conocer ante los medios su nuevo coche en el que incorporan el Halo obligatorio a partir de este año.

El SF71H rompe con sus antecesores y el rojo gana presencia, cubriendo casi la totalidad del monoplaza, salvo en la parte trasera de la tapa del motor donde el blanco aparece y se incluye la bandera italiana. 

Por primera vez desde 2009 el coche no incluye el patrocinio del Banco Santander, después de la decisión de la entidad española de poner fin a su presencia en la Fórmula 1.

Será el cuarto año consecutivo que se mantenga la alineación titular, Vettel y Raikkonen, quienes intentarán recuperar un título que no gana Ferrari desde 2007.

El finlandés y el alemán estuvieron apoyados por el nuevo piloto de pruebas Daniil Kvyat y el reserva Antonio Giovinazzi.

En 2018 tratarán de superar las cinco victorias que Vettel consiguió con su predecesor, el SF70H, el coche más competitivo de Ferrari en la era híbrida y con el que plantaron cara a Mercedes durante buena parte de la temporada. 

El jefe técnico de Ferrari, Mattia Binotto, conformó que el SF71H era una "evolución" del anterior modelo, pero reveló que han aumentado la distancia entre ejes al estilo Mercedes en 2017.

Respecto al motor, Ferrari empezará la temporada con una evolución del utilizado a finales del año pasado, tras haberse centrado durante este invierno en mejorar la fiabilidad que les costó seguir peleando por el título y que este año será aún más importante con el límite de tres motores para toda la temporada.

Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H detalle del halo
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari, Marc Gene, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari, Marc Gene, Ferrari, Maurizio Arrivabene, Ferrari
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
16
Artículo Anterior Wehrlein será piloto reserva de Mercedes en 2018
Siguiente artículo Hamilton cataloga de "obra de arte" el nuevo Mercedes W09

Mejores comentarios

Últimas noticias