Ferrari admite "preocupación" por la fiabilidad en 2022

Durante el pasado fin de semana en el Gran Premio de España, la escudería más laureada de la historia estaba preparada para celebrar una victoria más, pero un fallo en el MGU-H y en el turbo provocó que Charles Leclerc se viera obligado a retirarse.

Desde Maranello aseguran que ya han solucionado este contratiempo, aunque en los Libres 1 del Gran Premio de Mónaco, el Haas de Mick Schumacher y el Alfa Romeo de Valtteri Bottas sufrieron sendos fallos en el MGU-K que les costaron tiempo en pista y obligaron a sustituir sus cajas de cambios para la siguiente sesión.

El finlandés también tuvo un fallo importante en la unidad de potencia durante los entrenamientos libres de Barcelona, y otros conjuntos motorizados por Ferrari han reportado cosas similares.

Aunque no entró en detalles, el jefe del equipo rojo, Mattia Binotto, reconoció que la fiabilidad sigue siendo un tema a tratar, al mismo tiempo que señaló que su principal rival, Red Bull, también ha experimentado costosas averías en las primeras carreras del año.

"La fiabilidad es siempre una preocupación", dijo el suizo en el instante en el que Motorsport.com preguntó. "Cuando pasa algo, nunca es bueno, nos preocupa, estamos analizando lo que ha pasado, y a veces tienes explicaciones directas".

"Puede ser causado por accidentes externos o por circunstancias excepcionales, pero otras pueden ser motivo de preocupación y de inquietud", aseguró Binotto. "Así que la fiabilidad ha sido un factor clave hasta ahora en el campeonato, porque fallamos en España, y creo que Red Bull también, tienen tres abandonos, nosotros uno, y nuestros equipos clientes tienen algunos".

"Es un reto, al igual que con el rendimiento, y cuando tienes preocupaciones con la fiabilidad nunca tienes soluciones obvias", continuó el máximo responsable de Ferrari. "No significa que estemos demasiado preocupados, ¡espero que Christian [Horner] lo esté más que yo!".

"Vamos a hacer nuestro mejor trabajo desde ahora hasta el final de la temporada, y esperemos que todo vaya bien", explicó Mattia Binotto, que es consciente de la importancia de ganar en este año 2022 tras la sequía de los italianos.

El director del conjunto de Maranello, a pesar de hablar sobre la fiabilidad de su conjunto, no quiso dar más detalles sobre el problema de Charles Leclerc en Barcelona: "¿Qué puedo decir? No mucho".

"Hemos hecho un análisis, fallamos y dañamos tanto el turbo como el MGU-H, por lo que no se podrán arreglar", indicó. "Obviamente, hemos encontrado la causa principal, lo arreglamos aquí para Mónaco y las próximas carreras, eso es todo lo que contaré".

El jefe de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, por su parte, dijo que confiaba en que los de Maranello se ocuparían de solucionar todos los problemas con el motor: "Eso está en manos de Ferrari, y se están encargando de ello, no me preocupa que mejoren la situación rápidamente".