Ferrari debería perder su derecho a veto en la F1, dice Todt

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Foto: Andrew Hone / LAT Images

Hace mucho tiempo que Ferrari tiene el derecho de detener la implementación de reglas con las que no esté de acuerdo, y utilizó su veto por última vez en 2015, cuando bloqueó los planes para introducir un precio máximo para los motores y las cajas de cambio.

Desde hace tiempo se sabe que los privilegios de Ferrari podrían estar en peligro, ya que los nuevos propietarios de la F1, Liberty Media, planean quitárselos a partir de 2021.

Pero en un encuentro con los medios en Londres esta semana, Todt cree que el veto que Ferrari ha tenido desde la década de 1980 ya superó su fecha de caducidad.

"El derecho a veto se les dio en la época de Enzo Ferrari, y eran un caso único en Maranello", explicó Todt. "Eran el único equipo que suministraba motor y chasis contra otras escuderías que llevaban motor Ford".

"Así que en ese momento se decidió que, al estar lejos de lo que se llama el 'Silicon Valley' del automovilismo, necesitaban una protección. Esa es la historia del veto".

"Pero personalmente, no estoy a favor de eso. Los tiempos han cambiado".

Todt también reiteró su postura de que la última vez que Ferrari utilizó el veto -como parte de los acuerdos bilaterales para el período 2013-2021- estuvo él solo contra todos en su postura.

"Yo fui el único en contra. El único", dijo. "Recuerdo que hubo una reunión en París, en la Plaza de la Concordia, en la sede de la FIA. Estaba el titular de los derechos comerciales. Todos los equipos estaban allí".

"Pregunté por el veto de Ferrari, y todos dijeron que estaba bien. Así que habría sido inapropiado para mí decir que estaba solo en contra del derecho de veto de Ferrari. Lo único que se hizo fue modificar la redacción del mismo".

El cambio en el veto implicaba que a Ferrari solo se le permitía bloquear las reglas si puede demostrar que estaban en contra de los intereses del equipo.

Más ingresos para Ferrari

Aunque está en contra de que Ferrari siga teniendo derecho a veto, Todt cree que es correcto que el equipo italiano reciba mayores ingresos debido al atractivo que aporta a la F1.

"Para mí, ¿es normal que Leonardo DiCaprio reciba más dinero que un actor de series de televisión? Sí, es normal. Así que, así es la vida. Cuanto mejor seas, más dinero ganarás".

"En este tipo de actividad, creo que es normal que reciban más dinero. Lograban más dinero con peores resultados. Ahora ganan más dinero con los mejores resultados, así que tiene sentido".

Ferrari podría irse de la F1

La postura de Todt sobre Ferrari se debe a las amenazas de su presidente, Sergio Marchionne, de abandonar la categoría si no está de acuerdo con las reglas de 2021.

Aunque mucha gente no se cree la amenaza de Marchionne de sacar a Ferrari de la Fórmula 1, Todt no descarta del todo la posibilidad.

"Podrían irse. Y, sinceramente, es su elección", dijo. "Son libres. Definitivamente espero que no se vayan, pero siempre puede ocurrir. Hemos visto a grandes equipos yéndose. Y volviendo. Pero, como digo, es su elección".

"Sabemos que esa gente son personas inteligentes de negocios, que son personas racionales, y nosotros, como ellos, queremos reducir los costes".

"Creo que para una compañía como Ferrari, el automovilismo no debería producir pérdidas. Los gastos deberían ser al menos iguales o menores que los ingresos".

"Eso sería mucho más saludable para los equipos de lo que ha sido a lo largo de los años, donde ha habido demasiado gasto y eso ha puesto a las escuderías muy a menudo en serios problemas".

"Ahora mismo estoy seguro de que hay seis o siete equipos que están sufriendo en la F1. Por lo tanto, no es aceptable tener en la máxima categoría del automovilismo al 60 o 70% de la parrilla sufriendo para sobrevivir".

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