Ferrari F1 nombra a su nuevo director aerodinámico, a la espera de Mike Elliott

El director del equipo, Fred Vasseur, dijo que anunciaría el nuevo organigrama de Ferrari en septiembre, e insinuó que tendrán una nueva configuración en el departamento técnico después de que el director técnico del chasis, Enrico Cardile, decidiera salir de Maranello, donde nació y creció, para aceptar la oferta de Aston Martin, con quienes empezará a trabajar a principios de 2025.

A la espera de desvelar la identidad de 'Mister X', es decir, el ingeniero que tendrá la tarea de dirigir y coordinar el equipo técnico de los italianos, hay quien está saliendo del armario antes incluso de que hubiera un anuncio oficial de la compañía sobre el nuevo cargo de Diego Tondi. El ingeniero aeroespacial de Galatina, licenciado en Pisa y con 41 años, es desde principios de agosto el nuevo director de aerodinámica.

Tras la marcha de David Sánchez del departamento de competición a principios del año pasado, el papel del italiano en el departamento de aerodinámica fue creciendo, y ahora es el responsable de todo el departamento, incluido el túnel de viento, ampliando sus responsabilidades en un sector que está sometido a mucha presión en el desarrollo del SF-24, y en la definición de 677, el monoplaza de 2025 que se encuentra en una fase avanzada de diseño.

La 'jugada por adelantado' de Diego Tondi sobre las estrategias de comunicación de la empresa centra la atención en la compañía, a pesar de que Ferrari cerrará a partir de la medianoche del 3 de agosto durante dos semanas para disfrutar de vacaciones.

'Mister X' sabemos que no es italiano, lo que abre las puertas a un extranjero. Lewis Hamilton y Loic Serra llegan desde Mercedes, lo que puede hacer que Mike Elliott aterrice en Maranello también, ya que abandonó Brackley, aunque contribuyó a todo el éxito de los alemanes en el inicio de la era híbrida en el papel de aerodinamista.

El inglés está ahora con un periodo de gardering, y podría quedar libre a inicios de 2025. ¿Será este el hombre en el que se centrará Fred Vasseur, después de que el director francés dejara claro que no estaba en su radar? Habrá que esperara unas semanas para conocer la respuesta, pero no hay muchos perfiles de este calibre disponibles en el mercado, sobre todo porque Adrian Newey parece que quiere quedarse en Reino Unido.

Por debajo de Diego Tondi también podría llegar Frank Sánchez, un aerodinamista que pasó por Sauber, AlphaTauri, Marussia, Epsilon Euskadi y Toyota.

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