Ferrari "no puede dejar escapar más puntos" en la ejecución de la carrera

El director de Ferrari, Fred Vasseur, ha animado a su equipo a seguir mejorando su ejecución durante los fines de semana de carrera, ya que las diferencias entre los primeros clasificados de la F1 en 2026 siguen reduciéndose.

Tras haber centrado gran parte de la temporada 2025 en el nuevo reglamento, Ferrari ha presentado un coche competitivo, el SF-26, que ha ido mejorando sin descanso para permitir que tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc ganaran una carrera por el momento, lo que ha situado a Ferrari en segunda posición en el campeonato de constructores.

Sin embargo, en los dos últimos fines de semana, en Hungría y los Países Bajos, Ferrari no logró traducir el ritmo bruto de su monoplaza en resultados y no consiguió subir al podio a pesar de tener el potencial para hacerlo.

En Budapest, Ferrari se mostró rápido en los entrenamientos en un circuito sinuoso que debería haber favorecido sus puntos fuertes y Hamilton estuvo cerca de hacerse con la pole. Pero una mala salida, seguida de una penalización por exceso de velocidad y unas paradas en boxes algo lentas, hicieron que ni él ni su compañero Leclerc terminaran entre los tres primeros.

En los Países Bajos, el equipo consideró que dejó escapar rendimiento en la clasificación al salirse del rango óptimo de funcionamiento de los neumáticos, y hubo oportunidades desperdiciadas en la carrera para hacerse con un podio en otro circuito que favorecía a Ferrari y disimulaba la debilidad de su unidad de potencia.

Foto de: Eric Le Galliot

En declaraciones exclusivas a Motorsport.com, el jefe del equipo, Vasseur, afirma que es muy consciente de que Ferrari no puede permitirse dejar escapar ninguna oportunidad si quiere alcanzar a Mercedes o mantener a raya a una McLaren en pleno resurgimiento, aunque señaló que la Scuderia ya ha dado grandes pasos en las últimas temporadas.

"Sinceramente, creo que hemos dado un gran paso adelante en cuanto a la ejecución en los últimos dos o tres años. En cuanto a la estrategia y las paradas en boxes, lo estamos haciendo bien", afirmó Vasseur. "Hemos dejado escapar oportunidades sobre todo en los dos últimos fines de semana, pero no estoy seguro de que hayamos desperdiciado más oportunidades que McLaren o Mercedes desde el inicio de la temporada".

"Pero si quieres ser campeón, no puedes dejar puntos sobre la mesa. Tenemos que sumar el máximo número de puntos que podamos", explicó.

Ferrari ha montado un número impresionante de mejoras en el coche en las últimas semanas y meses, y se esperan más piezas aerodinámicas y una unidad de potencia mejorada para la carrera de este fin de semana en Monza, su circuito de casa. Pero, a medida que la parrilla sigue igualándose en rendimiento absoluto, Vasseur cree que pulir las operaciones durante el fin de semana de carrera cobra cada vez más importancia.

"Hay dos tipos de carreras. Está la carrera de desarrollo con la que se incorporan piezas para mejorar el potencial. Pero también hay que estar al límite de ese potencial", señaló. "A veces te va bien, otras no".

"Esta temporada es todo un reto porque todo es nuevo. El reglamento, la energía y los neumáticos son diferentes respecto al año pasado, lo que significa que tenemos muchas más cuestiones sobre la mesa que el año pasado, y por eso todos estamos cometiendo más errores. Pero mi trabajo también consiste en reducir al mínimo esos errores. No importa lo que hagan los demás, pero tenemos que reducirlo al mínimo", dijo.

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images

Aunque los equipos y los constructores han conseguido dominar mejor las complicadas unidades de potencia de 2026 y las intrincadas normas que regulan su funcionamiento, optimizar el uso de la energía sigue marcando una gran diferencia.

"La unidad de potencia es la clave. De una vuelta a otra, todavía puede haber oscilaciones en el rendimiento", advirtió el francés. "Es mucho menos de lo que teníamos en China o en Australia, donde a veces perdíamos cuatro o cinco décimas. Ahora perdemos una o dos. Pero eso por ejemplo supone cuatro posiciones en la parrilla en Zandvoort. Por lo que significa que tenemos que mantener [la concentración]".

"Creo que tiene más que ver con el hecho de que se trata de un nuevo ámbito de la normativa y de un año muy complicado, pero sin duda es uno de los aspectos en los que se centra el equipo", añadió.

Ferrari afronta este fin de semana del Gran Premio de Italia a 87 puntos de Mercedes, mientras que Hamilton está empatado con George Russell, ambos a 59 puntos del líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli.