El morro 'deformado del Ferrari F1 SF-23 tenía un problema
Ferrari ya es el tema principal del paddock: el SF-23 de Sainz sorprendió con un morro que parecía ser aeroflexible a distintas velocidades en los test. La realidad es que era un problema.
En Ferrari parece que han conseguido su objetivo, el nuevo SF-23 es un monoplaza muy extremo que atraerá la atención no sólo de los aficionados, sino también de los ingenieros rivales y de los comisarios de la FIA, que seguro recibirán preguntas en relación con algunas de sus ideas.
Desde las primeras vueltas de Carlos Sainz en los test de pretemporada de Bahrein, el SF-23 mostró una peculiaridad nunca vista en la Fórmula 1: el morro parecía hacerse hundirse hacia adentro a altas velocidades y crea una especie de cuchara al final del mismo (como ves en la foto principal?.
Sin embargo, no es una genialidad técnica, sino que se trata de un problema que se ha manifestado en el monoplaza de color rojo debido a la búsqueda de la máxima ligereza y que, por lo tanto, obligará a los de Maranello a endurecer el material utilizado. Los aerodinamistas de la Scuderia deben seguir aprendiendo a gestionar la aeroflexibilidad, después de que el año pasado el F1-75 perdiese mucho terreno respecto al RB18 en las rectas debido a su mayor resistencia aerodinámica.
Ferrari parece haber adoptado un enfoque muy agresivo en su investigación aerodinámica: el SF-23 ya había despertado mucha curiosidad entre sus rivales debido a la introducción del conducto de derivación (S-Duct) en la parte superior de los pontones para mejorar la extracción de aire caliente de esa misma zona, aumentando a su vez la eficiencia del flujo de aire que circula hacia la parte trasera del monoplaza.
De hecho, recientemente dicho elemento ya ha provocado que algún equipo haya levantado al voz ante la FIA, en la búsqueda de una respuesta que aclare su legalidad.
Pero finalmente el nuevo monoplaza del equipo italiano no ha sorprendido con un morro que varía de forma y cambia su geometría a medida que aumenta la presión ejercida sobre el mismo, sino que fue un error. Los técnicos intervinieron y descubrieron que solo había un problema de reparación que ya solucionaron, y que de hecho nunca más se volverá a ver el fenómeno, por lo que las dudas desaparecieron inmediatamente. El caso, por tanto, parece cerrado...
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