Ferrari sonríe ante el paso adelante gracias a su motor

Se esperaba que Austin fuera uno de los grandes premios más complicados para Ferrari, pero el resultado en la pista fue sorprendente para el equipo de Maranello. Charles Leclerc realizó una sólida carrera y terminó en cuarto lugar, mientras que Carlos Sainz luchó para obtener el séptimo puesto, reponiéndose de los problemas en la clasificación del sábado.

Los dos pilotos de la Scuderia, sin embargo, lograron terminar por delante de los McLaren de Daniel Ricciardo y Lando Norris. El monegasco le metió al australiano 24 segundos, mientras que el español, debido a otra lenta parada en boxes, solo aventajó al británico en 8 décimas, habiendo cedido una posición con Bottas en las últimas vueltas.

Para Ferrari, el resultado de este domingo es un soplo de aire fresco. El cuarto y el séptimo puesto permitieron a la escudería del Cavallino Rampante reducir la distancia en la Clasificación de Constructores con McLaren a solo 3,5 puntos. Mattia Binotto quiso destacar los progresos realizados por el SF21 gracias también a la introducción del nuevo componente híbrido.

(Antes de seguir leyendo, haz click en el enlace o sobre la imagen para ver todas las fotos de Ferrari en el GP de Estados Unidos 2021 de F1)

"Charles hizo una gran carrera. Tenía un buen ritmo, fue capaz de empujar y en ciertos tramos era tan rápido como los pilotos que le precedían. Esto indica que el coche está creciendo gracias también a la unidad de potencia. Ha sido un buen resultado teniendo en cuenta nuestro coche", indicó el italiano.

El director del equipo expresó su decepción por la carrera de Sainz. El español no pudo aprovechar los neumáticos blandos en la salida y quedó atrapado entre los McLaren, logrando superar a Norris.

“Fue malo para Carlos. Charles terminó 25 segundos por delante de Ricciardo, rodando medio segundo más rápido, y este potencial también lo tenía el coche de Sainz, pero no pudimos explotarlo”.

"Empezó con los rojos, pero no tuvo suficiente ritmo para ganar algunas posiciones y a partir de ahí su carrera se complicó. Pero gestionó muy bien el primer stint con los rojos, aunque no fue fácil. Condujo muy bien”.

Sin embargo, a la hora de valorar la carrera del madrileño, no hay que olvidar lo sucedido una vez más durante la segunda parada. En Austin, una vez más, Sainz sufrió una lenta parada en boxes que le costó la posibilidad de adelantar a Ricciardo y terminar por detrás de Leclerc.

"Es una pena lo del pit lento, porque estábamos intentando el undercut para intentar adelantar a Ricciardo. Aún así tuvimos un problema durante una parada que potencialmente nos costó dos posiciones hoy".

Binotto señaló entonces que antes de la carrera, el Circuito de Las Américas era temido por Ferrari debido a las características de la pista, que no se adaptaban a las cualidades del SF21. En realidad, el resultado de la escudería de Maranello superó las expectativas más optimistas y ahora irán a México con la certeza de que pueden contar con un paquete válido capaz de dar unos cuantos dolores de cabeza a sus rivales directos: McLaren.

"Cada carrera es diferente y tiene sus trampas. Era una carrera en la que no esperábamos ir más rápido que los McLaren y, en cambio, volvemos a casa habiendo recuperado cuatro puntos.  Es un buen resultado y un buen augurio para las próximas fechas”.