Ferrari no lamenta su 2019: "Aprendimos de los errores"
Ferrari dice que solo lamentaría su fallida temporada 2019 si no hubieran sacado nada en claro de las oportunidades perdidas este año en Fórmula 1.

Charles Leclerc ha subido al tercer puesto del campeonato durante una racha muy positiva en la que ha logrado cuatro poles consecutivas, dos victorias, un segundo puesto y un tercero en los últimos cuatro grandes premios.
El desarrollo aerodinámico constante parece haber erradicado los altibajos de rendimiento que costaron a Ferrari perder ambos títulos en la primera mitad de la temporada.
Cuando Motorsport.com le preguntó si lamenta cómo ha transcurrido el año después de perder demasiado terreno con Mercedes al principio, el director de Ferrari, Mattia Binotto, dijo: "Creo que arrepentirse no tiene sentido".
"Tenemos que avanzar y mirar hacia adelante. Si no rendimos como se esperaba o perdimos oportunidades es nuestra responsabilidad".
"Lo más importante es intentar avanzar en equipo y aprender de los errores y asegurarse de que no vuelvan a suceder en el futuro. No es como para lamentarse. Lo tendríamos que hacer si no hubiéramos aprendido de ello. Y creo que, como equipo, estamos creciendo. Eso es más importante".
Las mejoras de Ferrari en esta parte del campeonato no impedirán que Mercedes y Hamilton ganen el mundial una vez más.
Vettel tiene menos de un 1% de posibilidades de llevarse el título, e incluso Leclerc puede quedar matemáticamente fuera de combate este fin de semana. El monegasco está a 108 puntos de Hamilton a falta de 130 por repartirse.
La posición de Ferrari en el campeonato de constructores es también gris, ya que Mercedes les saca nada menos que 162 puntos.
"Deberíamos estar centrados carrera a carrera e intentar optimizar el resultado de cada gran premio", dijo Binotto.
"Solo al final de la temporada podemos sacar conclusiones y ver dónde estamos".
"Sería genial al menos hacerlo mejor que el año pasado [Ferrari sumó 571 puntos en 2018, y lleva 409], porque eso demostraría que, como equipo, estamos mejorando".
"Sé que tuvimos un mal comienzo de temporada. Puede ser difícil, pero no imposible, y creo que ese debería ser el primer objetivo".
"A partir de ahí, comencemos a soñar. Si podemos hacer más, iremos a por ello".
Más de Fórmula 1:
Los peores momentos de Ferrari en la historia de la F1
GP Mónaco 1967: Fallece Lorenzo Bandini

Foto de: LAT Images
GP Alemania 1976: el infierno en llamas para Niki Lauda

Foto de: Uncredited
GP Canadá 1980: el campeón no se clasifica

Foto de: Jean-Philippe Legrand
GP Bélgica 1982: el adiós de Gilles Villeneuve

Foto de: Rainer Nyberg
GP Alemania 1982: el accidente de Didier Pironi

Foto de: LAT Images
GP Japón 1990: Prost vs Senna, parte 2

Foto de: Jean-Francois Galeron
GP Italia 1995: una maldita cámara

Foto de: LAT Images
GP Europa 1997: El polémico duelo Schumacher-Villeneuve

Foto de: LAT Images
GP Japón 1998: La pesadilla de Schumacher

Foto de: Sutton Motorsport Images
GP Europa 1999: ¿Y mis neumáticos?

Foto de: Sutton Motorsport Images
GP Austria 2002: la victoria del piloto que no ganó

Foto de: Ferrari Media Center
GP Japón 2006: muchos años después, humo

Foto de: XPB Images
GP Brasil 2008: campeón por segundos

Foto de: XPB Images
GP Hungría 2009: el extraño y terrible accidente

Foto de: XPB Images
GP Abu Dhabi 2010: el anzuelo y Petrov

Foto de: XPB Images
GP de Japón 2012: otra vez un Lotus y la ventaja se esfuma

Foto de: XPB Images
GP Bélgica 2012: un accidente con el que perdía ventaja

Foto de: XPB Images
2014: primer año turbo híbrido, año fallido

Foto de: XPB Images
GP Austria 2016: ejemplo de un año en blanco

Foto de: Ferrari Media Center
El horrible mes de 2017: Con Monza empezó todo

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
El horrible mes de 2017: Un choque absurdo y la mejor oportunidad perdida

Foto de: Sutton Motorsport Images
El horrible mes de 2017: bofetón sin levantarse

Foto de: Sutton Motorsport Images
El horrible mes de 2017: la gota que colmó el vaso

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
GP Alemania 2018: un nuevo mundial empieza a perderse

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Fallece el presidente Sergio Marchionne


Artículo Anterior
El diseño de los coches de F1 de 2021 será más "rudo"
Siguiente artículo
Haas carga contra la "inconsistencia" de los equipos de F1

Sobre este artículo
Campeonatos | Fórmula 1 |
Equipos | Ferrari |
Autor | Scott Mitchell |