Ferrari introduce una actualización del suelo en Austin

Aunque tanto el equipo como Sebastian Vettel necesitan casi un milagro para evitar el doblete de Lewis Hamilton y Mercedes, la Scuderia no detiene su desarrollo.

Las mejoras en el SF71H para Austin se han centrado en torno al suelo y los bargeboards, con una serie novedades aerodinámicas que el equipo espera que mejore su rendimiento.

En la parte del suelo por delante de los neumáticos traseros, Ferrari ha incorporado dos conjuntos de aletas sobre los canales laterales.

Ferrari SF71H detalle del piso

Photo by: Giorgio Piola

El nuevo diseño ayudará a canalizar mejor el flujo de aire alrededor de los neumáticos traseros, uno de los puntos débiles del monoplaza, pero otro de los objetivos de las aletas podría ser desviar los restos de goma.

En Japón, durante las pruebas del nuevo suelo, se observó que algunos restos habían bloqueado una ranura que Ferrari había incorporado en el borde posterior del piso, lo que anulaba cualquier posible ventaja aerodinámica del nuevo diseño.

Evitar que los restos entren en esta ranura deberían garantizar un mejor funcionamiento y confirmar los resultados que el equipo ha visto en el túnel de viento.

En la parte posterior del suelo, Ferrari ha ampliado la zona alrededor del borde del difusor, adoptando un estilo similar al del Red Bull.

Ferrari también ha realizado cambios en sus bargeboards, con una serie de nuevas aletas.

Ferrari SF71H detalle de bargeboard

Photo by: Giorgio Piola