Ferrari insiste en que no han cambiado nada en su motor

El equipo de Maranello insiste en que su motor no ha cambiado después de las directivas técnicas de la F1 al respecto, a pesar de que sus rivales sospechan que ha perdido velocidad punta.

Ferrari insiste en que no han cambiado nada en su motor
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Las directivas técnicas publicadas por la FIA en las últimas semanas sobre las reglas en el flujo de combustible y el uso de líquidos como combustión en la F1 han servido para aumentar los rumores sobre lo que Ferrari ha estado haciendo.

Pero a pesar de que parece que Ferrari ya no es tan veloz en las rectas, Mattia Binotto, jefe del equipo, deja claro que el cambio de rendimiento no tiene nada que ver con su unidad de potencia.

"No, no cambiamos nada", dijo Binotto en una entrevista con Sky. "Lo que hicimos es leer cuidadosamente las directivas técnicas porque tienes que estar enterado cuando hay algo nuevo en ese sentido. Es importante entenderlo".

"Pero no cambiamos nuestras operaciones, nuestra manera de usar los motores. Y eso ha sido así desde el inicio de la temporada".

Binotto reiteró que el cambio de rendimiento de Ferrari está relacionado con haber adoptado una puesta a punto con más carga aerodinámica en su coche en las últimas citas, lo que comprometió su velocidad en las rectas para tener un mejor paso por curva.

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"Aún tenemos una ventaja en las rectas", dijo. "Creo que sabemos desde el inicio de la temporada que nos falta carga aerodinámica y quizás nuestro monoplaza es de alguna manera más veloz en las rectas".

"Desde el comienzo mismo de la F1, si quitas carga aerodinámica tienes más velocidad [en recta], pero reduces tu velocidad en curva. Y nuestro coche no es tan bueno como los otros en curva".

"Eso por eso que en circuitos donde necesitamos una carga aerodinámica máxima, como Hungría o el último [Austin] o incluso en México, nos faltaba velocidad al girar. Pero tenemos ventaja en recta simplemente porque estamos rodando, digamos, con una configuración de carga aerodinámica baja".

"En Austin en relación a los demás tuvimos ligeramente más carga aerodinámica comparado con lo que es habitual. Así que tuvimos menos ventaja en recta, aún algo de ventaja, pero ganando más en las curvas".

Con la especulación de que Ferrari se ha visto afectado por las directivas técnicas de la FIA, el ente federativo deja claro que no publicó los documentos porque sospechara que algún equipo estaba haciendo trampa.

En vez de eso, dice que fue un procedimiento normal. Y destaca que si hubiera alguna sospecha de un equipo, lo hubieran reportado a los comisarios.

Nikolas Tombazis, responsable de monoplazas para la FIA, dijo: "Estamos contentos de que la gente cumpla [con el reglamento]. Lo revisamos todo el rato. Pero la verdad es que nunca debemos estar completamente satisfechos, lo que significa que tenemos que seguir controlando".

"No siempre podemos decir que todo está bien, porque de lo contrario eso implicaría que dejamos de trabajar. Así que revisamos todos los coches todo el tiempo, con el mayor detalle posible".

"Cuando tenemos alguna duda, hacemos preguntas a los equipos, y si hubiéramos tenido alguna prueba de que alguien ha hecho trampas, se lo habríamos comunicado a los comisarios, y ellos habrían sido descalificados rápidamente o lo que sea".

"Así que creo que es muy fácil para los medios llegar a conclusiones sobre estas cosas, porque hay muchos rumores. Pero creo que debemos mantener las cosas en perspectiva. Y tenemos que trabajar para vigilar la categoría debidamente y hacer lo que necesitamos".

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20º: Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
20º: Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
1/20
47 posiciones perdidas durante la primera vuelta

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

19º: Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
19º: Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
2/20
34 posiciones perdidas en la primera vuelta

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

18º: Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19
18º: Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19
3/20
17 posiciones perdidas en la primera vuelta

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

17º Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
17º Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
4/20
12 posiciones perdidas en la primera vuelta

Foto de: Erik Junius

16º: Alex Albon, Red Bull RB15
16º: Alex Albon, Red Bull RB15
5/20
10 posiciones perdidas en la primera vuelta

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

15º: Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
15º: Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
6/20
9 posiciones perdidas en la primera vuelta

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

14º: Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
14º: Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
7/20
8 posiciones perdidas en la primera vuelta

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

13º: Lando Norris, McLaren MCL34
13º: Lando Norris, McLaren MCL34
8/20
2 posiciones perdidas en la primera vuelta

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

12º: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
12º: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
9/20
1 posición ganada en la primera vuelta

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

11º: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
11º: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
10/20
0 posiciones perdidas en la primera vuelta

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

10º: Charles Leclerc, Ferrari SF90
10º: Charles Leclerc, Ferrari SF90
11/20
1 posición ganada en la primera vuelta

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

9º: George Russell, Williams Racing FW42
9º: George Russell, Williams Racing FW42
12/20
2 posiciones ganadas en la primera vuelta

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

8º: Sebastian Vettel, Ferrari SF90
8º: Sebastian Vettel, Ferrari SF90
13/20
5 posiciones ganadas en la primera vuelta

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

7º: Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Sauber C38
7º: Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Sauber C38
14/20
9 posiciones ganadas en la primera vuelta

Foto de: Paolo Belletti

6º: Pierre Gasly, Toro Rosso STR14
6º: Pierre Gasly, Toro Rosso STR14
15/20
10 posiciones ganadas en la primera vuelta

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

5º: Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
5º: Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
16/20
10 posiciones ganadas en la primera vuelta

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

4º: Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
4º: Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
17/20
10 posiciones ganadas en la primera vuelta

Foto de: Erik Junius

3º: Robert Kubica, Williams FW42
3º: Robert Kubica, Williams FW42
18/20
21 posiciones ganadas en la primera vuelta

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

2º: Sergio Pérez, Racing Point
2º: Sergio Pérez, Racing Point
19/20
30 posiciones ganadas en la primera vuelta

Foto de: Erik Junius

1º: Lance Stroll, Racing Point RP19
1º: Lance Stroll, Racing Point RP19
20/20
38 posiciones ganadas en la primera vuelta

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

 

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