Cómo Ferrari sacó ventaja para el GP de España en su filming day

Las nuevas piezas de Ferrari demostraron su valía en Barcelona, cuando Charles Leclerc consiguió la pole position, y su compañero de equipo, Carlos Sainz, terminó la sesión de clasificación en tercera posición. 

Los equipos pueden realizar dos días de rodaje o eventos promocionales por temporada, y son ellos los que deciden cuándo y dónde utilizarlos. Solo tienen que cumplir con dos restricciones: deben usar neumáticos Pirelli de demostración y recorrer hasta un máximo de 100 kilómetros.

En lugar de utilizar ambos días antes del estreno del nuevo coche a principio de temporada, como algunos de sus rivales, Ferrari optó por reservar uno para poder usarlo para probar el importante paquete de mejoras antes de montarlo por primera vez en España.

Mercedes siguió una estrategia similar, con George Russell probando los nuevos elementos del W13 en Paul Ricard.

Mientras que la mayoría de los otros equipos tuvieron que empezar desde cero en la recopilación de datos sobre sus últimas actualizaciones durante la jornada del viernes en Barcelona, Ferrari estaba un paso por delante desde el inicio del fin de semana.

"En un día de rodaje puedes recorrer 100 kilómetros, así que el kilometraje es bastante corto", dijo el director de operaciones de chasis, Claudio Albertini, cuando fue preguntado por Motorsport.com sobre el valor de la prueba.

"Pero es útil, porque en realidad puedes hacer algunas, digamos, maniobras específicas que son difíciles de hacer en una pista de carreras con los otros coches".

"Diría que fue útil para darnos confianza sobre lo que estábamos haciendo porque, al final, con este corto plazo no puedes cambiar las cosas, porque no hay suficiente tiempo".

"Pero es importante porque así puedes confiar en lo que haces, y puedes tener una mejor dirección cuando llegas al circuito".

"Hoy en día, las oportunidades de hacer cosas sobre la pista no son muchas, así que tienes que maximizar todo".

Albertini confirmó que Ferrari usó los dos coches, con diferentes especificaciones, durante la primera sesión de libres en Barcelona, y que tan solo Carlos Sainz tenía el paquete completo al inicio.

"Hicimos una comparación entre los dos coches", explicó. "Así que usamos un coche con la nueva configuración completa, el otro con la parcial, porque ya estábamos seguros de que la mayoría [de los cambios] estaban bien tras las pruebas [durante el filming day], y así comparamos los dos coches en la FP1, digamos que a partir de la segunda sesión pudimos ponerlos al mismo nivel". 

"Obviamente hicimos algunas comparaciones con las piezas antiguas, que es el trabajo normal solo para tener una mejor correlación con los datos simulados que tenemos en casa, y los datos reales que se pueden medir en el coche".

"Esta comprobación cruzada [dio] un resultado positivo el viernes. Y entonces decidimos usar los coches con la última especificación". 

"Lo mantuvimos todo para la calificación. Así que en general fue positivo, y todo se quedó en el coche desde el principio".