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Ferrari y Ducati pueden abandonar indefinidamente el patrocinio de Mission Winnow

El equipo Ferrari de F1 y Ducati de MotoGP podrían correr sin su marca Mission Winnow el resto de la temporada, según ha sabido Motorsport.com.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Ambos equipos están patrocinados por la iniciativa de su socio principal Philip Morris, la cual es parte de un movimiento hacia un futuro sin tabaco para la compañía, a medida que se enfoca en los cigarrillos electrónicos.

Pero la presencia de Mission Winnow ha causado cierta controversia este año, ya que Ferrari eliminó voluntariamente los logotipos para el inicio de la temporada en Australia debido a una investigación en el país sobre si infringía las leyes de publicidad del tabaco.

Las regulaciones de patrocinio de cigarrillos en Canadá y Francia impulsaron la eliminación de los logotipos de los Ferrari para estas carreras, mientras que Ducati hizo lo mismo para su reciente evento de MotoGP en Le Mans.

El patrocinador de McLaren, British American Tobacco, también tuvo que eliminar su marca en algunas carreras este año por motivos similares, al haber impulsado su propia campaña de innovación.

Varias fuentes ahora han sugerido que, debido al creciente escrutinio externo de campañas como Mission Winnow, Philip Morris está considerando eliminar los logotipos durante un período más prolongado de lo que se anticipó originalmente, y posiblemente para el resto del año.

Parece que la marca Mission Winnow se retirará de las Ducati en la próxima carrera en los Países Bajos, mientras que no regresará a los Ferrari a corto plazo.

Al correr sin la marca Mission Winnow, Ferrari ha presentado logotipos conmemorativos de su 90º aniversario en sus monoplazas, paneles de garaje y uniformes del personal.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Además de eliminar los logotipos de los Ferrari, el nombre oficial del equipo en la lista de inscritos también ha cambiado de Scuderia Ferrari Mission Winnow a solo Scuderia Ferrari.

También parece que el nombre del equipo de Ducati cambiará de Mission Winnow Ducati a Ducati Team.

Tanto Ferrari como Ducati se negaron a hacer comentarios sobre la posibilidad de que la marca Mission Winnow no regrese cuando se les contactó.

El portavoz de Philip Morris, Simon Dowding, dijo: "Como cuestión práctica, no hacemos comentarios sobre rumores y especulaciones".

"Tal como se anunció al inicio de la temporada, podemos ofrecer carrera por carrera oportunidades a nuestros socios para comunicar mensajes de celebración en lugar de Mission Winnow".

"Como fue el caso en Australia y Canadá, Scuderia Ferrari celebrará nuevamente su 90º aniversario con la decoración y los uniformes de equipo en el GP de Fórmula 1 en Francia este fin de semana. Continuaremos compartiendo más información según sea apropiado antes de cada carrera".

Aquí están los ejemplos más recordados de la historia de la Fórmula 1 de esquivar la prohibición de marcas de tabaco:

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes y sus títulos, donde explicamos el cambio)  

Williams en el Gran Premio de Francia de 1993: el logo de Williams reemplazó al de Camel en la cubierta del motor
Williams en el Gran Premio de Francia de 1994: las pegatinas de Rothman desaparecieron del monoplaza, pero sus colores reconocibles se mantuvieron, especialmente en el alerón
Williams en el Gran Premio de Francia de 1995: al año siguiente ocurrió lo mismo. En esa ocasión, rectángulos también reemplazaron las letras de Rothmans en los laterales del coche
Williams en el Gran Premio de Francia de 1996: y por tercer año consecutivo, la misma prohibición... y la misma solución
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1996: en Ferrari, después de usar un proceso similar al de Williams el año anterior, quitaron las letras de Marlboro pero dejaron el contorno de su diseño, haciéndolo fácilmente reconocible
McLaren en el Gran Premio de Francia de 1996: el equipo escondió el anuncio de Marlboro de la misma manera que Ferrari
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: Ferrari sigue teniendo que ocultar el patrocinio de Marlboro en Francia, y disfrazó el anuncio de la cubierta del motor así...
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: ...y así en el alerón trasero
Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: en lugar de la publicidad de Rothmans, el equipo británico colocó signos de interrogación en los alerones traseros...
Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: ... y en los pontones laterales.
McLaren en el Gran Premio de Francia de 1998: aquí el equipo simplemente quitó el logo de West de los pontones laterales
McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: un año después, el equipo volvió con más humor y colocó los nombres de sus pilotos en los pontones, estilizados como el logotipo de West
McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: David para el coche de Coulthard y Mika para el de Hakkinen
Jordan en el Gran Premio de Francia de 1999: el logotipo de Benson & Hedges da paso temporalmente al de Buzzin Hornets
BAR en el Gran Premio de Bélgica de 1999: el equipo que anunciaba al mismo tiempo dos marcas de tabaco tuvo que quitar los logos de 555 en un lado y Lucky Strike en el otro lateral
BAR en el Gran Premio de Francia de 2000: desaparecieron las inscripciones de Lucky Strike, pero el logo se mantuvo. En el alerón trasero llevaban la pegatina
Ferrari en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo disfrazó su asociación con Marlboro en el diseño del alerón trasero
Prost en el Gran Premio de Francia de 2000: el equipo francés aplicó una solución muy similar, ocultando el anuncio de Gauloises
Jordan en el Gran Premio de 2000 en Gran Bretaña: ese año Jordan siguió sustituyendo con Buzzin Hornets a Benson & Hedges
McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo de Woking también repitió su propia decisión de 1999...
McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: ... y en 2001 lo hizo de nuevo
BAR en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: en lugar de Lucky Strike, las palabras 'Look Alike' aparecieron de nuevo en el coche  del equipo
Jordan en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: esta vez, las pegatinas de Benson & Hedges fueron reemplazadas no por los
BAR en el Gran Premio de Francia de 2001: aún con Lucky Strike y 555, modificaron los logotipos de ambas marcas
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2001: Ferrari siguió con el clásico juego de suplantar a Marlboro, en un coche casi rojo inmaculado
BAR en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo nuevamente cambió ligeramente el logo de Lucky Strike
Jordan en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo de Eddie Jordan nuevamente abordó las leyes locales con astucia, esta vez simplemente eliminando algunas letras de las palabras Benson & Hedges, dejando el mensaje Be On Edge (
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2002: nuevamente una combinación de blanco y rojo asociado a Marlboro
McLaren en el Gran Premio de Francia de 2002: Mika Hakkinen se retiró y con la llegada de Kimi Raikkonen cambió el nombre que aparecía en los pontones laterales
Renault en el Gran Premio de Francia de 2002: en lugar del logo de Mild Seven, el equipo francés escribió un neutral  Blue World (
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2003: casi la mitad del coche de la Scuderia estaba pintado de blanco para Marlboro
Renault en el Gran Premio de Francia de 2003: esta vez, el equipo francés simplemente eliminó a Mild Seven de su decoración
BAR en el Gran Premio de Francia 2004: en lugar del logo de Lucky Strike, apareció un código de barras
Jordan en el Gran Premio de Francia de 2004: Be On Edge de nuevo en lugar de Benson & Hedges
Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el equipo copió la idea de McLaren y escribió en el coche los nombres de sus pilotos en lugar del nombre de Mild Seven
Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el diseño trajo suerte a Alonso, que fue segundo en esa carrera
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2005: siguieron modificando el diseño de sus decoraciones para seguir llevando a Marlboro presente
Renault en el Gran Premio de Francia de 2005: ¡el cambio de decoración fue aún más visible en Renault, donde añadieron unas divertidas formas a los pontones en ausencia de Mild Seven!
BAR en el Gran Premio de Francia 2006: el logo de Lucky Strike fue modificado nuevamente
Renault en el Gran Premio de Francia 2006: el equipo francés cambió aún más la decoración, tratando de llenar el vacío después de la desaparición del anuncio de Mild Seven, como se ve en la foto de Alonso
En Australia 2019, obligado a ocultar el nombre Mission Winnow que hacía referencia a su eterno socio Phillip Morris, Ferrari eliminó esas pegatinas y colocó en los alerones, aleta de tiburón y endplates un
McLaren, en Australia 2019, tuvo que hacer como Ferrari. Su pegatina 'A Better Tomorrow' que hace referencia a British American Tobacco fue eliminada del MCL34 y de la ropa del equipo. En su lugar apareció 7-Eleven, otro patrocinador
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