Ferrari copia la idea de difusor trasero de Red Bull en Abu Dhabi

El SF70H del equipo de Maranello ha llevado esta temporada un estilo de difusor que se inclina hacia los lados para tratar de mejorar el flujo de aire alrededor de la parte trasera del coche y los neumáticos.

El beneficio de su diseño es que permite espacio para una serie de aletas en el interior de la rueda trasera que ayudan a administrar mejor el flujo de aire a lo largo del coche y por el lado interior del neumático trasero.

Anterior diseño de Ferrari

En Abu Dhabi, sin embargo, el monoplaza de Kimi Raikkonen ha aparecido con un concepto de difusor inspirado en el de Red Bull, que es horizontal en toda su longitud.

Concepto de Red Bull

El beneficio de un diseño como este es que permite que fluya más aire debajo del difusor, lo que en teoría ayudará con los niveles de carga aerodinámica.

Sin embargo, añade complicaciones para una mejor gestión del flujo de aire de los neumáticos en la parte trasera, lo que podría explicar por qué el suelo del SF70H de Raikkonen delante de la rueda trasera presenta una ranura menos que la versión de Sebastian Vettel.

El coche de Raikkonen presentó grandes parrillas de pruebas aerodinámicas en los libres, con las que el equipo intenta comprender el efecto de los cambios.