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Ferrari reestructurará el control de calidad de su equipo de F1
Ferrari dice que los cambios en la escudería se basarán totalmente en su departamento de control de calidad tras los problemas de fiabilidad que afectaron a Vettel y Raikkonen en Malasia.
Jonathan Noble
Editado: 6 oct 2017, 10:06
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Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Foto: Sutton Motorsport Images
Suzuka (Japón).- El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, dijo tras los problemas sufridos por sus dos pilotos en Sepang que los del Cavallino necesitaban hacer algunos cambios urgentes para evitar que se repita.
Eso provocó rumores de modificaciones en la dirección del equipo, llegando a hablarse incluso de que el director de la Scuderia, Maurizio Arrivabene, podría ver amenazado su puesto a final de temporada.
El director técnico de Ferrari, Mattia Binotto, ha aclarado sin embargo que los cambios en el equipo están simplemente destinados a mejorar la calidad de las piezas para asegurarse de que lo que ocurrió en Malasia no pueda volver a suceder.
"Creo que para mejorar el rendimiento es necesario mejorar el coche y el paquete, pero también hay que mejorar la organización", dijo en el Gran Premio de Japón. "Lo que estamos considerando es algo que ya estaba planeado: reforzar nuestro departamento de [control] de calidad. Es tan simple como eso".
"Nuestro departamento de calidad ya está de alguna manera reforzado y ese es el cambio de organización al que se refería nuestro presidente".
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Ferrari busca respuestas
Aunque la reestructuración de Ferrari se centra en el control de calidad, Binotto ha dicho que el equipo aún no tiene una respuesta firme sobre los fallos idénticos que afectaron a Vettel y Raikkonen en Sepang.
"Es cierto que los problemas que tuvimos fueron completamente inesperados", añadió. "Es un problema que no habíamos tenido ni en el banco de pruebas ni en el circuito durante toda la temporada".
"Algunas piezas tuvieron algunos problemas de calidad, fallaron varias zonas. Y sucedió dos veces, porque tuvimos el mismo problema con Sebastian en la clasificación y Kimi en la carrera".
"Obviamente ocurrió dos veces en Malasia, así que puede ser alguna condición del circuito o el clima que afectó a la fiabilidad en este gran premio. Es algo que estamos analizando, y a su vez reforzamos los componentes, pero es algo que aún necesitamos entender mejor".
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