Ferrari hace cambios en su departamento de chasis
Ferrari ha reestructurado su departamento de chasis para intentar de acelerar su progresión durante la temporada 2021 de Fórmula 1.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Después de una difícil campaña 2020, en la que la escudería italiana se vio lastrada por un motor poco potente y un coche demasiado lento, Ferrari ha llevado a cabo una reorganización interna.
Los distintos jefes de departamento informarán permanentemente al director del equipo, Mattia Binotto, pero ha decidido reorganizar el funcionamiento del área de chasis.
Tras la marcha del anterior responsable, Simone Resta, a Haas a finales del año pasado, Enrico Cardile ha quedado al cargo del chasis. El ingeniero italiano trabajará junto al jefe del departamento de la unidad de potencia Enrico Gualtieri, el director deportivo Laurent Mekies y el jefe de la cadena de suministro Gianmaria Fulgenzi.
Aunque los procesos seguirán siendo los mismos, el departamento de chasis de Ferrari se dividirá en cuatro nuevas áreas, con la esperanza de que esto aumente la capacidad del equipo para realizar mejoras.
Los cuatro áreas serán concepto de vehículo (dirigido por David Sánchez), ingeniería de rendimiento de chasis (Enrico Cardile), ingeniería de proyectos de chasis (Fabio Montecchi) y operaciones de vehículos (Diego Ioverno). El departamento de Cardile también abarcará el trabajo de ingeniería en los circuitos.
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También ha habido cambios en el área comercial para tratar de reducir la carga que Binotto soporta desde que se puso al mando del equipo a principios de 2019,
Así, el departamento comercial, de marketing y de eventos ahora formará parte del área de diversificación de marca y estará dirigido por Nicola Boari.
Ferrari completó una decepcionante temporada 2020 que le llevó al sexto puesto en el campeonato de Constructores el año pasado, su peor resultado en décadas. No ganó ninguna carrera, aunque Charles Leclerc y Sebastian Vettel consiguieron algunos podios puntuales.
Sin embargo, el equipo espera que con la nueva unidad de potencia y algunos ajustes en su coche puedan recuperar terreno antes del gran cambio reglamentario que se producirá en 2022.
Ferrari presentará su equipo este viernes, con Leclerc y Carlos Sainz como pilotos, pero el nuevo SF21 no se mostrará hasta la víspera de las pruebas de pretemporada el próximo mes en Bahrein.
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