Ferrari se arriesga al caos si cambia demasiado tras sus problemas

Ferrari se la juega si cambia demasiado su organización como solución a sus problemas de fiabilidad, según asegura uno de sus rivales.

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Las últimas tres carreras han sido un desastre para Ferrari, con Sebastian Vettel perdiendo todas sus opciones y quedándose a 59 puntos de Lewis Hamilton en el campeonato tras un accidente en Singapur y problemas de motor en Malasia y Japón.

Los recientes inconvenientes ya han provocado que Ferrari reforzara su departamento de control de calidad, contratando a Maria Mendoza, una experta en metales y productos químicos, para ayudar a mejorar el rendimiento de esa área.

Pero para Otmar Szafnauer, jefe de operaciones del equipo Force India, que también fue parte de un equipo oficial durante su paso por Honda, la clave en este momento para Ferrari es comprometerse con los sistemas y la gente que tiene actualmente.

"Lo que debes hacer es seguir los procedimientos que tienes y simplemente continuar", dijo Szafnauer en declaraciones a Motorsport.com cuando se le preguntó cuál sería su reacción ante la situación de los del Cavallino.

"Si eso sucede en este equipo (en Force India), tenemos un problema y no podemos acabar una carrera, lo ponemos en en la lista de desperfectos y buscamos qué pasó".

"Luego el ingeniero responsable te dirá cuál es la raíz del problema, cómo vamos a solucionarlo y cómo vamos a asegurarnos de que no se repita. Luego, por ejemplo, te centras en la fiabilidad".

"Lo que no puedes hacer es empezar a cambiar el proceso que siempre te ha funcionado, porque eso lleva al caos".

"Si el proceso no funciona, entonces debes dar medio paso atrás, mirarlo con retrospectiva y decir: 'está bien, cambiemos el proceso y sigamos'".

Szafnauer sugiere que confiar en tus sistemas es aún más importante cuando los equipos son tan grandes como Ferrari, porque es muy fácil que la estructura no se desarme.

"Cuando el equipo es grande, y su equipo (Ferrari) es mucho más grande que el nuestro, es ahí cuando necesitas esos procedimientos en su sitio", dijo.

"Si todos los siguen y encuentras la causa del problema, lo puedes arreglar, probar y asegurarte de que no vuelva a suceder".

"Si haces eso una y otra vez, lo solucionas. Eso es lo que yo haría. Normalmente, cuanto más grande es el equipo, más necesitas eso".

Ante la pregunta de lo difícil que es para los equipos mantener cierto nivel cuando se enfrentan a situaciones complicadas como la que tiene Ferrari ahora, Szafnauer dijo: "Eso está también un poco relacionado con la cultura. Todo depende de quién eres y quién no eres".

"Pero si tienes los procedimientos que todos deben seguir y estás satisfecho en que han sido establecidos en el tiempo correcto y funcionan, entonces pese a las emociones aún puedes superarlo".

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

 Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
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Fans of Kimi Raikkonen, Ferrari

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Otmar Szafnauer, Chief Operating Officer, Force India, in the FIA press conference

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Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

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Sebastian Vettel, Ferrari

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Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Felipe Massa, Williams FW40, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

 Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Felipe Massa, Williams FW40, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
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Sebastian Vettel, Ferrari y Riccardo Adami, Ferrari

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Ferrari mechanics work on the car of Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

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Sebastian Vettel, Ferrari and Riccardo Adami, Ferrari Race Engineer

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Ferrari trabaja en el auto de Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

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Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
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Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
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Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
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Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
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Etiquetas ferrari, ferrari f1, ferrari formula 1 problemas