Ferrari cambió motor en sus dos coches tras el problema de Vettel

Vettel se vio obligado a estacionar su coche a un lado de la pista al final de los segundos entrenamientos después de que un fallo en el motor le hiciera perder toda la potencia.

Se vio líquido cayendo del coche, y Ferrari reveló después que reemplazaría la unidad de potencia del coche de Vettel tras enviar las partes dañas de vuelta a Maranello para un mayor análisis.

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La confirmación formal de los cambios llegó por parte de la FIA el sábado por la mañana poco después del inicio de los últimos entrenamientos en Silverstone, y Vettel llevará un nuevo motor, turbocompresor y un MGU-H.

Pero Ferrari también decidió hacer los mismos cambios en el monoplaza de su compañero de equipo, Charles Leclerc, como medida de precaución después de los problemas.

"Después del fallo de motor de ayer en el coche de Seb, por precaución hemos cambiado la unidad de potencia de Charles", dijo un portavoz de Ferrari.

"Eso no conlleva ninguna penalización, ya que no hemos excedido el número de componentes permitidos en el reglamento".

Estos cambios suponen un segundo uso de cada elemento tanto para Vettel como para Leclerc esta temporada, y ambos siguen con su primer MGU-K, almacenamiento de energía y controles electrónicos.

El reglamento de la FIA establece actualmente un límite de dos elementos de cada uno de los elementos para la temporada 2020, aunque eso cambiará si se suman más carreras a las 13 confirmadas en el calendario actual.

Vettel dijo que no vio "ninguna señal" de que su motor estaba a punto de fallar en la segunda sesión del viernes.

"Fue muy repentino, y obviamente un problema", explicó Vettel.

"Así que ahora tenemos que ver qué es, aunque probablemente tardaremos un par de días, porque el motor será enviado de vuelta y luego será analizado".

Ferrari no es el único equipo que ha hecho cambios en el motor antes del segundo fin de semana de carreras en Silverstone.

Los pilotos de Red Bull, Max Verstappen y Alexander Albon, han recibido nuevas unidades de potencia de Honda, mientras que otros pilotos también han hecho algunos cambios de elementos.

Las nuevas piezas siguen siendo de las mismas especificaciones que las utilizadas anteriormente debido a la congelación del desarrollo de las unidades de potencia durante la temporada 2020.