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Ferrari estrena nuevo motor... solo en sus equipos cliente

La última especificación del motor Ferrari se estrena en el GP de Bélgica 2019, pero solo con Giovinazzi y los dos pilotos de Haas.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Se espera que los Ferrari de Sebastian Vettel y Charles Leclerc lleven la nueva unidad de potencia en Monza el próximo fin de semana.

Los tres pilotos que estrenaron el motor en la FP1 del GP de Bélgica montaron un nuevo V6, turbo y MGU-H. Ninguno de ellos recibirá penalizaciones, ya que todavía están dentro del límite de tres elementos por temporada, y Vettel y Leclerc tampoco serán sancionados cuando cambien a la nueva unidad de potencia.

Sin embargo, Kimi Raikkonen será penalizado con su Alfa Romeo cuando haga su próximo cambio, ya que ya ha llegado al límite en los seis elementos.

También puedes leer:

Aunque los clientes de Ferrari se han librado de sanciones, otros seis pilotos sí perderán posiciones este fin de semana en Bélgica.

Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo y Carlos Sainz han montado el Spec C Renault V6, y sufrirán cinco posiciones de penalización para la parrilla de Spa.

Alex Albon, Daniil Kvyat y Lance Stroll han instalado múltiples elementos nuevos y, por lo tanto, saldrán desde el fondo de la parrilla.

Fotos: los detalles de los coches actualizados para Bélgica

Detalle delantero del Ferrari SF90
Detalle del alerón trasero del STR14 de Daniil Kvyat, Toro Rosso
Detalle de las llantas del Red Bull Racing RB15
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90
Mercedes AMG F1 W10 detalle trasero
Detalle del alerón delantero Alfa Romeo Racing C38
Detalle de la parte trasera del Ferrari SF90
Detalle de la parte trasera de Racing Point RP19
Detalle del alerón delantero Alfa Romeo Racing C38
Neumáticos Pirelli
Miembros de Pirelli
Miembros de Ferrari, en el pitlane
Mercedes AMG F1 W10 de Lewis Hamilton
Detalle del Haas F1 Team en el pitlane
Detalle del alerón delantero del Williams FW42
Detalle del alerón trasero del Renault F1 Team R.S.19
Detalle del alerón trasero del Mercedes AMG F1 W10
Detalle del alerón trasero Ferrari SF90
Detalle trasero del Mercedes AMG F1 W10
Detalle del alerón delantero Ferrari SF90
Miembro del equipo Mercedes AMG F1
Detalle del frente Ferrari SF90
Detalle del freno delantero Red Bull Racing RB15
Detalle del freno delantero del Renault F1 Team R.S.19
Detalle del freno delantero del Renault F1 Team R.S.19
Miembro del equipo Alfa Romeo Racing
Toro Rosso STR14 de Pierre Gasly
Volante Red Bull Racing
Williams FW42 en el garaje
Miembro del equipo Red Bull Racing trabajando en el Red Bull Racing RB15
Miembro del equipo Renault F1
Racing Point RP19 de Lance Stroll
Detalle del freno delantero Racing Point RP19
Mercedes AMG F1 W10 detalle frontal
Detalle del freno delantero Racing Point RP19
Miembro del equipo Red Bull Racing trabajando en el Red Bull Racing RB15
Miembro del equipo Mercedes AMG F1
Detalle del freno delantero Racing Point RP19
Detalle de la nariz delantera del Ferrari SF90
Mercedes AMG F1 W10 en el garaje
Miembro del equipo Alfa Romeo Racing
Detalle del freno delantero del Mercedes AMG F1 W10
Sondas Pitot con las que Ferrari hace pruebas aerodinámicas
Volante del Ferrari SF90
Detalles del morro del Red Bull Racing RB15
Detalle delantero del Ferrari SF90 de Sebastian Vettel
Detalle de los pontones del McLaren MCL34 de Carlos Sainz
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Detalle del alerón trasero del McLaren MCL34 de Carlos Sainz
Detalle del alerón delantero del Racing Point RP19 de Sergio Perez
Detalle de la parte delantera del Ferrari SF90 de Charles Leclerc
Detalle del alerón trasero del Racing Point RP19 de Sergio Perez
Detalles de la suspensión del Ferrari SF90
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