Ferrari espera ver en Bahrein el impacto de sus "correcciones"

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Ferrari espera ver en Bahrein el impacto de sus "correcciones"
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25 mar. 2019 18:55

La Scuderia Ferrari confía en que los ajustes que ha hecho en su coche SF90 tras el traspiés de Australia den resultado en Bahrein.

El equipo italiano acabó cuarto y quinto en el Gran Premio de Australia tras liderar la pretemporada y ser considerado el favorito para Melbourne.

Sus pilotos, Sebastian Vettel y Charles Leclerc, se quejaron de que no tenían el mismo agarre y confianza en Australia que disfrutaron durante los test en España.

En el previo del GP de Bahrein, el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, dijo que era importante devolver el golpe en la segunda ronda de una "temporada muy larga y exigente".

"El circuito de Sakhir tiene características muy diferentes al circuito australiano, y la tracción y la frenada son factores clave", dijo Binotto.

"En Bahrein, como equipo, tendremos que asegurarnos de que hemos entendido y rectificado las áreas donde fuimos débiles en Australia, lo que nos impidió explotar completamente el potencial de nuestro monoplaza".

"En Bahrein, esperamos ver el efecto de las correcciones que hemos hecho, aunque somos conscientes de que nuestros rivales volverán a ser muy fuertes".

"Con eso en mente, estamos dispuestos a volver a la pista y enfrentarnos a ellos".

A Ferrari le sorprendió sus problemas en el GP de Australia y Binotto admitió después de la carrera que necesitaba asegurarse de que era una "excepción" dentro de la temporada.

Vettel ha ganado los dos últimos GP de Bahrein, lo que le brinda a Ferrari la oportunidad ideal para demostrar que su sufrimiento en la primera carrera fue específico del circuito Albert Park.

Sin embargo, Vettel dijo que no hay que subestimar los retos de la carrera nocturna en Sakhir.

"Es difícil encontrar el ritmo correcto en el desierto, principalmente debido a la arena que sopla el viento a la pista", dijo.

"Por lo tanto, cada vuelta es diferente, lo que puede ser un factor decisivo, especialmente en la clasificación".

"Si te mueves a solo unos centímetros de la trazada ideal, empiezas a patinar y puedes mandar tu vuelta a la basura, porque no puedes recuperar el tiempo que pierdes en ese momento".

"Por lo tanto, la tasa de errores es significativamente mayor que en otros circuitos".

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2004: Michael Schumacher, Ferrari F2004

2004: Michael Schumacher, Ferrari F2004
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Foto de: Ferrari Media Center

Podio: 1. Michael Schumacher, 2. Rubens Barrichello, 3. Jenson Button

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Foto de: Ferrari Media Center

2005: Fernando Alonso, Renault R25

2005: Fernando Alonso, Renault R25
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Foto de: LAT Images

Podio: 1. Fernando Alonso, 2. Jarno Trulli, 3. Kimi Raikkonen

Podio: 1. Fernando Alonso, 2. Jarno Trulli, 3. Kimi Raikkonen
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2006: Fernando Alonso, Renault R26

2006: Fernando Alonso, Renault R26
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: 1. Fernando Alonso, 2. Michael Schumacher, 3. Kimi Raikkonen

Podio: 1. Fernando Alonso, 2. Michael Schumacher, 3. Kimi Raikkonen
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2007: Felipe Massa, Ferrari F2007

2007: Felipe Massa, Ferrari F2007
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2007: 1. Felipe Massa, 2. Lewis Hamilton, 3. Kimi Räikkönen

2007: 1. Felipe Massa, 2. Lewis Hamilton, 3. Kimi Räikkönen
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2008: Felipe Massa, Ferrari F2008

2008: Felipe Massa, Ferrari F2008
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: 1. Felipe Massa, 2. Kimi Räikkönen, 3. Robert Kubica

Podio: 1. Felipe Massa, 2. Kimi Räikkönen, 3. Robert Kubica
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2009: Jenson Button, Brawn GP BGP 001

2009: Jenson Button, Brawn GP BGP 001
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: 1. Jenson Button, 2. Sebastian Vettel, 3. Jarno Trulli

Podio: 1. Jenson Button, 2. Sebastian Vettel, 3. Jarno Trulli
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2010: Fernando Alonso, Ferrari F10

2010: Fernando Alonso, Ferrari F10
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: 1. Fernando Alonso, 2. Felipe Massa, 3. Lewis Hamilton

Podio: 1. Fernando Alonso, 2. Felipe Massa, 3. Lewis Hamilton
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2012: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB8

2012: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB8
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: 1. Sebastian Vettel, 2. Kimi Räikkönen, 3. Romain Grosjean

Podio: 1. Sebastian Vettel, 2. Kimi Räikkönen, 3. Romain Grosjean
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2013: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9

2013: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: 1. Sebastian Vettel, 2. Kimi Räikkönen, 3. Romain Grosjean

Podio: 1. Sebastian Vettel, 2. Kimi Räikkönen, 3. Romain Grosjean
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2014: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

2014: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: 1. Lewis Hamilton, 2. Nico Rosberg, 3. Sergio Pérez

Podio: 1. Lewis Hamilton, 2. Nico Rosberg, 3. Sergio Pérez
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2015: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

2015: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: 1. Lewis Hamilton, 2. Kimi Räikkönen, 3. Nico Rosberg

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2016: Nico Rosberg, Mercedes-Benz F1 W07

2016: Nico Rosberg, Mercedes-Benz F1 W07
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: 1. Nico Rosberg, 2. Kimi Räikkönen, 3. Lewis Hamilton

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2017: Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

2017: Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Podio: 1. Sebastian Vettel, 2. Lewis Hamilton, 3. Valtteri Bottas

Podio: 1. Sebastian Vettel, 2. Lewis Hamilton, 3. Valtteri Bottas
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Foto de: LAT Images

2018: Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

2018: Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2018: 1. Sebastian Vettel, 2. Valtteri Bottas, 3. Lewis Hamilton

2018: 1. Sebastian Vettel, 2. Valtteri Bottas, 3. Lewis Hamilton
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

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Autor Scott Mitchell
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