Ferrari F1 no puede "aplazar la lucha" con Mercedes a 2024

En las cuatro carreras disputadas desde el parón veraniego, Ferrari ha adelantado a Aston Martin en la lucha por el tercer puesto del Mundial de Constructores, y ha recortado la desventaja con Mercedes, segundo, de 56 puntos a 20, mientras que Carlos Sainz se convirtió en Singapur en el primer ganador no Red Bull de la temporada 2023.

Al igual que otros equipos, los de Maranello ya han cambiado su programa del túnel de viento hacia el desarrollo de su coche de 2024, pero Fred Vasseur insiste en que el equipo continuará persiguiendo a Mercedes sin sacrificar ningún esfuerzo con respecto al programa del próximo año.

"No hay que posponer la lucha, es con Mercedes hoy, y tenemos que tomarla", dijo el francés. "Siempre es la mejor manera de prepararse para el futuro, para la mentalidad del equipo, para que todo el mundo esté en la lucha, es crucial. Y mantendremos esta lucha hasta el final de la temporada".

"Nunca es un sacrificio, porque creo que el rendimiento viene del rendimiento. Es demasiado tarde para entrar en el túnel de viento para esta temporada, pero lo que podamos hacer en el coche actual nos ayudará para el año que viene", siguió.

Ferrari estrenó un nuevo suelo en Suzuka, una de las últimas mejoras importantes para el SF-23 que están pasando del túnel a la pista. Sin embargo, Vasseur le restó importancia con respecto a la mejora en términos de degradación de los neumáticos que el equipo demostró en el pasado Gran Premio de Japón.

"Lo que puedes llevar en el coche es una cuestión de potencial", explicó. "La degradación es otra historia, y no tenemos que mezclarlo todo. Pero seguro que el potencial siempre ayuda. Y por menos de una décima habríamos estado en primera fila, y [habría sido] otra historia, tienes aire limpio y demás".

"A veces los pequeños detalles marcan al final de la carrera una diferencia muy grande, porque cuando estás en la lucha tienes que copiar a los demás. Pero creo que será así hasta el final de la temporada. Hicimos la pole en Monza por una centésima y en Singapur por cinco, algo así, y [en Japón] perdimos la primera fila por cinco centésimas. Será cuestión de centésimas el resto de la temporada".

Vasseur subrayó además que el equipo ha mostrado un buen rendimiento durante un tiempo, incluso antes de las recientes actualizaciones.

"También tenemos que evitar sacar conclusiones demasiado rápidas", comentó. "Antes del parón, en Spa, también estábamos en buena forma, pero Charles Leclerc salió cuarto. Teóricamente estaba en la primera fila, pero salió desde la pole e hizo una buena carrera. Como es cuestión de centésimas de segundo a veces das un pequeño paso, [y] tienes la sensación de que todo cambia".

"No es exactamente la realidad y de carrera a carrera o de circuito a circuito. Incluso [para] los pilotos, a veces la puesta a punto es más adecuada con Carlos [Sainz] o con Charles [Leclerc]. Es deporte, al final puedes aceptar que uno está haciendo mejor trabajo que los otros [pilotos] de gran premio en gran premio. Creo que tenemos una competición positiva, y esto también nos ayuda a mejorar", finalizó.