Noticias
Fórmula 1
Ferrari llevará "todos los aspectos al límite" con su F1 de 2024
Vasseur explica la actitud y estrategia que deberá seguir Ferrari F1 en 2024 para acercarse a Red Bull y luchar por ganar carreras e incluso títulos.
Giacomo Rauli
Publicado: 2 dic 2023, 18:03
Copiar enlace
Compartir en Viber
Frd Vasseur acaba de terminar su primera temporada como director de Ferrari, pero siendo justos, poco o nada pudo cambiar en la escudería y en el coche antes de empezar el 2023, ya que heredó de la anterior dirección un monoplaza que les costó mucho entender.
El tercer puesto en el campeonato de constructores (a sólo tres puntos del segundo) refleja todas las dificultades encontradas por el equipo de Maranello. Pero la temporada no ha sido del todo negativa, porque desde el parón de verano, el SF-23 ha mejorado en gran medida, lo que les permitió recuperar una diferencia de casi 70 puntos respecto a los alemanes.
Además, Ferrari, a través de Carlos Sainz en el Gran Premio de Singapur, fue el único equipo que consiguió ganar una carrera sin contar al dominante Red Bull.
Sin embargo, el camino para volver a luchar por las victorias de forma constante y presionar a Red Bull sigue siendo largo y tortuoso. Vasseur es consciente de ello y por eso habló de lo que tendrá que hacer el equipo para estar más preparado de cara a la próxima campaña. No habrá nada de revolución, sino que intentarán llevar al límite hasta el más mínimo detalle.
"No tendremos que cambiarlo todo en 2024. Cuando estás tres o cuatro décimas por detrás... Quiero decir, Red Bull tampoco tiene una varita mágica. Están haciendo un mejor trabajo. Pero perdimos muchos puntos por fiabilidad, malas decisiones en la pista, impedimentos y demás. No tenemos que centrarnos sólo en un área", explicó el director de Ferrari en la Fórmula 1.
Más sobre Ferrari:
"Si nos concentrásemos en hacer eso, sería un error. Pero no será así. Tenemos un enfoque diferente a eso, intentaremos llevar cada aspecto al límite. Ya durante esta temporada hemos conseguido mejorar mucho en algunas partes, sólo tendremos que mantener el mismo enfoque para 2024 y veremos dónde estamos en Bahrein. Tendremos que seguir siendo positivos".
"Seguro que haremos el análisis de la temporada y hay mucho margen de mejora en muchas áreas y en muchos departamentos. Intentaremos hacerlo mejor el año que viene, pero eso forma parte del ADN de un equipo de carreras. Estoy convencido de que el próximo año estaremos aún más motivados y por eso estoy convencido de que terminaremos con un buen resultado", dijo.
No los resultados de 2023, sino la dinámica de trabajo ha convencido a Vasseur, tanto que pide el mismo compromiso, la misma dinámica utilizada este curso. El técnico francés está convencido de que ese es el camino correcto y en esa línea seguirá empujando a su equipo durante este 2024.
"Pediré al equipo que siga con la misma dinámica, si no queremos hablar de resultados. Lo más importante es tener este tipo de actitud incluso en los momentos difíciles. Así ha sido este año, incluso cuando teníamos problemas, y eso es lo que nos ha permitido mejorar las cosas esta temporada", concluyó Fred Vasseur.
Atención a las últimas palabras del presidente de Ferrari:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Verstappen explica por qué ignora "deliberadamente" a la F1
Siguiente artículo Verstappen negocia con Alonso formar un 'dream team' para ir a Le Mans
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Giacomo Rauli
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Leclerc explica por qué no arriesgó contra Verstappen: "Habríamos acabado en el muro"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Leclerc explica por qué no arriesgó contra Verstappen: "Habríamos acabado en el muro"
Más de
Carlos Sainz
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Sainz desafía su fama en la F1: "Me he convertido en un mejor clasificador"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
20 h
Sainz desafía su fama en la F1: "Me he convertido en un mejor clasificador"
Williams saltará al 'FW50' para celebrar su 50º aniversario en la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Williams saltará al 'FW50' para celebrar su 50º aniversario en la F1 2027
Más de
Ferrari
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 h
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Ferrari ficha al español Daniel Mirón para la Drivers Academy de 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Ferrari ficha al español Daniel Mirón para la Drivers Academy de 2027
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Últimas noticias
Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
19 min
Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"
Checo Pérez revela cuánto le falta a Cadillac para ser competitivo en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
53 min
Checo Pérez revela cuánto le falta a Cadillac para ser competitivo en la F1
6 Horas de Barcelona del WEC: Toyota lidera con doblete la primera mitad de carrera
WEC
WEC WEC
Barcelona
1 h
6 Horas de Barcelona del WEC: Toyota lidera con doblete la primera mitad de carrera
Cómo Motegi ha reutilizado partes de su histórico óvalo, conservando el resto
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
1 h
Cómo Motegi ha reutilizado partes de su histórico óvalo, conservando el resto
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse